叉車(chē)有大小根據(jù)搬運(yùn)倉(cāng)庫(kù)的大小以及實(shí)際情況，來(lái)選擇和場(chǎng)地相對(duì)應(yīng)的叉車(chē)，其次更具不同類(lèi)型的叉車(chē)比如說(shuō)純電動(dòng)叉車(chē)或者是手動(dòng)叉車(chē)都有這區(qū)別，搬運(yùn)貨物的噸位能力以及搬運(yùn)效果都有所不同。

檢查叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的辦法：
1、聞味法，抽出機(jī)油尺湊近鼻子聞一聞，若有強(qiáng)的酸臭味，說(shuō)明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)，應(yīng)該更換。
2、手捻法，將取出的舊機(jī)油用大拇指與食指反復(fù)研磨，質(zhì)量好的手感有潤(rùn)滑性、磨屑少、無(wú)磨擦感。如感到有雜質(zhì)，粘性差，甚至發(fā)澀，應(yīng)該更換。
3、辨色法，取一張干凈的白濾試紙（質(zhì)量好的面巾紙），滴數(shù)點(diǎn)舊機(jī)油在紙上，待機(jī)油滲漏后，質(zhì)量還好的機(jī)油無(wú)粉末、用手摸去干而光滑，且浸潤(rùn)帶清晰。呈深黑褐色，有雜質(zhì)，應(yīng)該更換。
4、光照法，取出機(jī)油尺高舉45度，在光照之下觀察機(jī)油油滴，可清晰看到油滴中無(wú)磨屑末為良好。若磨屑末多，應(yīng)該更換。

叉車(chē)的日常維護(hù)和保養(yǎng)，你做對(duì)了嗎？要使叉車(chē)工作正常可靠，發(fā)揮叉車(chē)潛在能力，要有經(jīng)常維護(hù)措施。技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)措施，一般為：日常維護(hù)：每班工作后。技術(shù)保養(yǎng)：累計(jì)工作100小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于2周。二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)：累計(jì)工作500小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于一個(gè)季度、日常維護(hù)清洗叉車(chē)上的污垢、泥土和垢埃，部位是：貨叉架及門(mén)架滑道、發(fā)電機(jī)及起動(dòng)器、蓄電池電叉柱、水箱、空氣濾清器。檢查各部位的緊固情況，是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車(chē)輪螺釘、車(chē)輪固定銷(xiāo)、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器螺釘。檢查腳制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。檢查滲漏情況，是：各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動(dòng)泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。放去機(jī)油濾清器沉淀物。技術(shù)保養(yǎng)按照"日常維護(hù)"項(xiàng)目進(jìn)行，并增添下列工作：檢查氣缸壓力或真空度。、檢查與調(diào)整氣門(mén)間隙。檢查節(jié)溫器工作是否正常。檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。檢查變速器的換檔工作是否正常。檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。、更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固，與接線(xiàn)頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無(wú)磨損。檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。檢查車(chē)輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否符合要求，并胎面嵌入的雜物。由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車(chē)路試。不同程度下的制動(dòng)性能，應(yīng)無(wú)跑偏、蛇行。在陡坡上，手制動(dòng)拉緊后，能可靠停車(chē)。傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、減速、重載或空載等情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，有無(wú)不正常聲響。路試一段里程后，應(yīng)檢查制動(dòng)器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無(wú)過(guò)熱。貨叉架升降速度是否正常，有無(wú)顫抖。檢查柴油箱油進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)有否堵塞破損，并清洗或更換濾網(wǎng)。

檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。 檢查變速器的換檔工作是否正常。 檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。叉車(chē)常見(jiàn)一般故障維修啟動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但無(wú)發(fā)動(dòng)征兆.引起發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生這一現(xiàn)象一般是燃料系不良所致，它分低壓油路和高壓油路，檢查時(shí)應(yīng)先確定故障出自哪部分，先將噴油泵放氣，螺栓松開(kāi)扳動(dòng)手油泵看出油情況，若不出油或流出泡沫狀柴油說(shuō)明是低壓油路否則就是高壓油路故障.低壓油路故障油箱無(wú)油：處理方法加油;油管堵塞，處理方法：清理疏通;輸油泵濾網(wǎng)堵塞，處理方法：清理;油管老化漏氣，更換;柴油濾清器太臟，更換;輸油泵活塞損壞，更換;高壓油路故障：油泵不工作，校正 油器不工作 校正或更換;噴油時(shí)間過(guò)早現(xiàn)象汽缸內(nèi)發(fā)生有節(jié)奏而清脆的“嘎嘎”金屬敲擊聲;發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、無(wú)力、冒黑煙;怠速不良;不易啟動(dòng);處理方法將固定盤(pán)的固定螺釘松開(kāi)，慢慢延遲噴油時(shí)間，直至噴油情況好轉(zhuǎn)為止，也可卸下缸高壓管轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸注意看噴油泵上出油閥壓緊座中的油面，在油面剛剛有微量波動(dòng)的瞬間，從飛輪上的噴油定時(shí)刻度線(xiàn)和飛輪殼上的記號(hào)是否重合，看提前角是否符合規(guī)定，若不符合規(guī)定，再進(jìn)行調(diào)整.噴油時(shí)間過(guò)遲現(xiàn)象汽缸發(fā)生低沉而不清晰的敲擊聲.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨油門(mén)加大而提高;發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱：無(wú)力、冒白煙;檢查連接盤(pán)固定螺釘是否松動(dòng)移位，可將固定盤(pán)的固定螺釘松開(kāi)，慢慢提前噴油時(shí)間，直至噴油情況好轉(zhuǎn)為止，如調(diào)整無(wú)效，應(yīng)檢查噴油泵柱塞挺桿上的定時(shí)調(diào)整螺釘是否失調(diào)，若失調(diào)重新調(diào)整.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力故障原因壓油路供油不足，油箱通氣孔堵塞，油管堵塞，破裂接頭松動(dòng)及墊片密封不嚴(yán)。處理方法：找出故障對(duì)油路疏通，更換;氣濾清器堵塞而進(jìn)氣不暢，處理方法，更換或清潔濾請(qǐng)器;油濾清器堵塞，處理方法：更換;油泵供油不足，處理方法：修復(fù)或更換;料系中有空氣或水分，處理方法：排除空氣或水分;油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲，處理方法：調(diào)整;氣管或堵塞而排氣不暢，處理方法：清潔;油泵噴油量不足，處理方法：校油泵;別噴油器霧化不良，處理方法：找出是哪里缸故障更換或修配噴油器;動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，處理檢查冷卻系統(tǒng)找出故障并排除;門(mén)拉線(xiàn)調(diào)整不當(dāng)，調(diào)整;械方面因素造成汽缸壓力過(guò)低。屬于機(jī)械方面因素有：配氣機(jī)構(gòu)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)和活塞、活塞環(huán)、汽缸套磨損嚴(yán)重等，調(diào)整氣門(mén)間隙，重研氣門(mén)或更換活塞、活塞環(huán)及搪、磨氣缸套等;運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火現(xiàn)象動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火;火前無(wú)異常;故障原因及處理方法：箱無(wú)油：處理方法：加油;油中混有水或空氣，處理方法：排除水或空氣;管堵塞或破裂，處理方法：疏通或更換油管;油濾清器堵塞，處理方法：更換;管接頭松動(dòng)進(jìn)氣，處理方法：擠緊接頭排光油路中的空氣
叉車(chē)常見(jiàn)故障及排除辦法！來(lái)談一談叉車(chē)常見(jiàn)故障及排除辦法?？煞譃橄铝泻?jiǎn)單介紹：
車(chē)工作時(shí)，升降油缸活塞桿起升時(shí)發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象，故障診斷：要判斷為油箱內(nèi)的液壓油不足，造成油泵壓力不足。次要判斷為液壓管路至油缸活塞段有空氣。故障排除：添加液壓油如果還不能解決問(wèn)題，就要將升降油缸的回油管松開(kāi)，并將油缸升至然后落下至底部，重復(fù)操作升降幾次即可排出液壓管路中的空氣，此故障排除。
車(chē)工作時(shí)，無(wú)升降、無(wú)方向，故障診斷：液壓油不足、液壓油有污物、液壓油濾網(wǎng)破裂。故障排除：液壓油不足或液壓油有污物時(shí)，更換新的液壓油并加到規(guī)定位置。液壓油濾網(wǎng)破裂時(shí)，及時(shí)更換新濾網(wǎng)即可。上述方法系統(tǒng)的闡述了故障的基本解決辦法，更重要的是既然已經(jīng)出現(xiàn)上述問(wèn)題，說(shuō)明液壓系統(tǒng)有堵塞的地方，光靠換新的液壓油也不能從根本上解決。建議對(duì)多路換向閥進(jìn)行拆解清洗并疏通，即可從根本上解決上述故障。
車(chē)工作時(shí)，左右升降油缸活塞桿起升不同步，故障診斷：升降油缸和活塞桿之間的尼絨導(dǎo)向套膨脹。故障排除：在安裝時(shí)要先對(duì)尼絨導(dǎo)向套進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，用鋼鋸把尼絨導(dǎo)向套鋸掉3mm，使之有一定的開(kāi)口間隙，膨脹系數(shù)，在使用過(guò)程中才不會(huì)造成上述故障。
車(chē)工作時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)轉(zhuǎn)向輪不靈敏
故障診斷：轉(zhuǎn)向器定位簧片折斷，轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏。故障排除：原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向，感覺(jué)方向太輕，即可確定為轉(zhuǎn)向器簧片折斷，更換轉(zhuǎn)向器簧片即可解決。如果感覺(jué)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)有一定力感而轉(zhuǎn)向輪非常不靈敏，并且向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)可呈360度旋轉(zhuǎn)，即可確定是因?yàn)檗D(zhuǎn)向缸內(nèi)活塞上的油封損壞，造成內(nèi)漏現(xiàn)象，更換油封即可排除故障。
車(chē)在工作時(shí)，升降油缸回油管處嚴(yán)重漏油并自動(dòng)下降
故障診斷：由于升降油缸和活塞桿之間的油封損壞。故障排除：更換油封即可排除，但是在安裝過(guò)程中，由于安裝者不能掌握安裝方法與技巧經(jīng)常造成油封損壞。建議在安裝時(shí)制作一個(gè)活口硬鐵皮的固定環(huán)將油封套住，用鉗子夾住活口處送入缸筒，這樣既避免了油封損壞造成浪費(fèi)，活口鐵皮環(huán)又可反復(fù)使用，節(jié)約降耗。
車(chē)工作時(shí)，升降油缸在落鏟過(guò)程中下滑過(guò)快，故障診斷：升降缸限速閥里的彈簧折斷。故障排除：更換限速閥內(nèi)的彈簧或者更換限速閥總成即可排除此故障。車(chē)作業(yè)時(shí)，傾斜油缸的活塞桿自動(dòng)伸出故障診斷：活塞密封圈不封密或活塞損毀。故障排除：更換傾斜油缸活塞及導(dǎo)向套上的密封圈和防塵圈后，傾斜油缸的活塞自動(dòng)外伸、抖動(dòng)、導(dǎo)向套外部漏油等故障均可排除。在安裝傾斜缸活塞密封圈前，要制作一個(gè)與卡環(huán)一樣大小的彈性鐵皮環(huán)填充在密封圈內(nèi)，這樣就可以使密封圈順利完好的通過(guò)卡環(huán)槽，這樣既不造成損壞和浪費(fèi)又可良好的密封性。
叉車(chē)培訓(xùn)考證的學(xué)習(xí)內(nèi)容

學(xué)習(xí)內(nèi)容：

（1）駕駛技術(shù)：駕駛裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用技巧，駕駛前的準(zhǔn)備工作，駕駛姿勢(shì)，目標(biāo)選擇，點(diǎn)火，平地起步，坡度起步，換檔與行進(jìn)，倒庫(kù)，轉(zhuǎn)向，載貨上下坡的操作等。

（2）操作技巧：叉車(chē)工作裝置的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用方法，貨物裝運(yùn)安全知識(shí)，貨物的叉取，起升，降落，堆碼和搬運(yùn)作業(yè)等。

（3）保養(yǎng)和維護(hù)：叉車(chē)結(jié)構(gòu)與原理，內(nèi)燃叉車(chē)（柴油機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、工作裝置、電氣設(shè)備的認(rèn)識(shí)。

各種燃料、油料的認(rèn)識(shí)和使用，日常保養(yǎng)的具體內(nèi)容和操作方法。