配送服務(wù)貨車配送到工地銷售方式可租可售可施工名稱鋼支撐材質(zhì)Q235b用途地鐵，深基坑，現(xiàn)澆橋梁立柱規(guī)格609?16，800?16聯(lián)系人張琨

鋼支撐安裝工藝流程為：
a、測量放線；
b、維護(hù)墻表面修鑿平整；
c、腰梁施工；
d、鋼支撐吊裝就位；
e、預(yù)加軸力；
f、鋼楔鎖定；
g、下層土方開挖；
h、鋼圍檁加工；
i、鋼支撐拼裝。

鋼支撐架設(shè)與基坑土開挖是深基坑施工密不可分的兩道關(guān)鍵工序，支撐架設(shè)時(shí)間性和協(xié)調(diào)性，支撐架設(shè)的時(shí)間、位置及預(yù)加力的大小直接關(guān)系到深基坑穩(wěn)定的成敗。

鋼支撐的適用范圍
簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護(hù)用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運(yùn)用。
地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡(luò)接頭端。

鋼圍檁，也被稱作鋼圍擋或鋼圍令。一般采用雙榀或多榀型號相同且長度相同的型鋼進(jìn)行拼接。拼接過程中要拼接質(zhì)量，多個(gè)型鋼共同受力。鋼圍檁用來連接支撐和圍護(hù)樁，它們之間的空隙需填充細(xì)石混凝土，起到固定鋼支撐作用和傳遞荷載的作用。

圍檁，也被稱作鋼圍擋或鋼圍令。一般采用雙榀或多榀型號相同且長度相同的型鋼進(jìn)行拼接。拼接過程中要拼接質(zhì)量，多個(gè)型鋼共同受力。鋼圍檁用來連接支撐和圍護(hù)樁，它們之間的空隙需填充細(xì)石混凝土，起到固定鋼支撐作用和傳遞荷載的作用。
主要是起使模板保持組裝的平面形狀并將模板與提升架連接成一整體的作用。在支撐體系中，圍檁的剛度對整個(gè)支撐結(jié)構(gòu)的剛度影響很大。
成桁架的桿件的軸線和所受外力同一平面上。平面桁架可視為在一個(gè)基本的三角形框上添加桿件構(gòu)成的。每添加兩個(gè)桿，須形成一個(gè)新節(jié)點(diǎn)才能使結(jié)構(gòu)的幾何形狀保持不變。
這種能保持幾何堅(jiān)固性的桁架叫作無余桿(或叫無冗桿)桁架。如果只添加桿件而不增加節(jié)點(diǎn)，就不能保持桁架的幾何堅(jiān)固性，這種桁架叫作有余桿(或叫有冗桿)桁架。

圍檁和支撐梁的區(qū)別：
1、圍檁一般是指支護(hù)樁（如鋼板樁）上部設(shè)置的鋼梁（或稱鎖口梁），主要是起使模板保持組裝的平面形狀、將模板與提升架連接成一整體的作用。在支撐體系中，圍檁的剛度對于整個(gè)支撐結(jié)構(gòu)的剛度有很大的影響。
2、支撐梁一般被用在基礎(chǔ)的上方，是放在兩橋臺（墩）之間的梁（一般為縱向），防止因?yàn)樘钔恋耐屏?dǎo)致橋臺的向內(nèi)位移。