AEC 是“Automotive Electronics Council：汽車電子協(xié)會(huì)”的簡(jiǎn)稱。 克萊斯勒、福特和通用汽車為建立一套通用的零件資質(zhì)及質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)立了汽車 電子(AEC)，是主要汽車制造商與美國(guó)的主要部件制造商匯聚一起成立的、以 車載電子部件的可靠性以及認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格化為目的的團(tuán)體，AEC建立了質(zhì)量控制的 標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，由于符合AEC規(guī)范的零部件均可被上述三家車廠同時(shí)采用，促進(jìn)了零部 件制造商交換其產(chǎn)品特性數(shù)據(jù)的意愿，并推動(dòng)了汽車零件通用性的實(shí)施，為汽車零部 件市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)打下基礎(chǔ)。

廣電計(jì)量在全國(guó)建有23個(gè)綜合性檢測(cè)基地，54個(gè)分子公司，擁有廣州、上海兩個(gè)半導(dǎo)體元器件測(cè)試驗(yàn)證基地在車規(guī)元器件領(lǐng)域的檢測(cè)能力：參數(shù)測(cè)試能力、可靠性驗(yàn)證能力以及分析技術(shù)能力。

廣電計(jì)量車規(guī)元器件領(lǐng)域的檢測(cè)能力：
1、車規(guī)元器件測(cè)試能力簡(jiǎn)介-參數(shù)測(cè)試能力
元器件關(guān)鍵參數(shù)測(cè)試能力：對(duì)元器件規(guī)格書中規(guī)定的器件特性參數(shù)進(jìn)行測(cè)試和驗(yàn)證，例如下述參數(shù)：漏極-源極擊穿電壓、柵極漏電流 (正反向柵偏) 、體二極管正向電壓、柵極電荷、開通延遲時(shí)間、不GS下的ID-VDS曲線、充放電模式靜電測(cè)試等。

2、車規(guī)元器件測(cè)試能力簡(jiǎn)介-可靠性驗(yàn)證能力、
可靠性測(cè)試是用來評(píng)價(jià)器件長(zhǎng)期可靠性的常用手段，用于加速環(huán)境應(yīng)力試驗(yàn)和加速壽命試驗(yàn)等。廣電計(jì)量可提供于車規(guī)元器件的可靠性測(cè)試項(xiàng)目包含但不限于以下試驗(yàn)項(xiàng)目：
高溫反向偏壓、高溫柵極偏壓、高加速應(yīng)力試驗(yàn)、高壓釜試驗(yàn)、熱沖擊、溫度循環(huán)、振動(dòng)沖擊、集成電路高溫老煉等。

3、車規(guī)元器件測(cè)試能力簡(jiǎn)介-分析技術(shù)能力
器件物理分析技術(shù)用于檢測(cè)和驗(yàn)證器件的設(shè)計(jì)、材料和工藝質(zhì)量是否滿足要求，廣電計(jì)量可提供于車規(guī)元器件的無損檢測(cè)、缺陷定位、破壞性物理分析、失效分析、工藝質(zhì)量評(píng)價(jià)器件分析技術(shù)服務(wù)，包括但不限于以下分析項(xiàng)目：
外觀檢查、序號(hào) 測(cè)試項(xiàng)目
外觀檢查、物理尺寸、破壞性物理分析、焊接熱耐久性、可焊性、引線鍵合強(qiáng)度、鍵合剪切試驗(yàn)、芯片剪切試驗(yàn)、絕緣測(cè)試、連接層檢測(cè)、超聲波掃描分析、缺陷定位分析、失效分析等。

廣電計(jì)量?jī)?yōu)勢(shì)：
1、廣電計(jì)量承接了大量AEC-Q業(yè)務(wù)，出具了AEC-Q100/101/102/200全系列報(bào)告，是國(guó)內(nèi)技術(shù)能力全面、經(jīng)驗(yàn)豐富的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)之一。
2、廣電計(jì)量出具了AEC-Q100/101/102/200全系列報(bào)告，技術(shù)能力全面、經(jīng)驗(yàn)豐富
3、30余家主機(jī)廠及40余家供應(yīng)商第三方合格實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可
4、資質(zhì)（中國(guó)計(jì)量認(rèn)證（CMA）實(shí)驗(yàn)室 、美國(guó)UL認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、DILAC認(rèn)可等）
5、在全國(guó)建有23個(gè)綜合性檢測(cè)基地，54個(gè)分子公司，擁有廣州、上海兩個(gè)半導(dǎo)體元器件測(cè)試驗(yàn)證基地

為什么要做車用元器件AEC-Q認(rèn)證？
目前國(guó)產(chǎn)車用元器件極少數(shù)通過AEC-Q認(rèn)證，但依然會(huì)有少量國(guó)產(chǎn)器件在汽車上試
用、或者在后端市場(chǎng)使用的情況。一方面可能是因?yàn)檫M(jìn)口元器件產(chǎn)能不足，另一方面可能是因?yàn)楹蠖耸袌?chǎng)要求沒那么嚴(yán)格，第三方面AEC-Q本身也不是強(qiáng)制性認(rèn)證（國(guó)產(chǎn)沒通過AEC-Q認(rèn)證不代表不是車用等級(jí)，只是沒系統(tǒng)地去做而已）。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，無論是AEC-Q，還是國(guó)內(nèi)自主出臺(tái)車用元器件標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)產(chǎn)元器件要加入車用領(lǐng)域都是需要通過車用標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的。

掌握AEC-Q的特點(diǎn)，制定驗(yàn)證方案及排期
AEC-Q特點(diǎn)：只有通過器件相對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的全部測(cè)試項(xiàng)目，供應(yīng)商才能聲稱該產(chǎn)品通過了AEC-Q認(rèn)證。
1、不允許只做部分項(xiàng)目
2、不允許減少樣品量，所有項(xiàng)目的允許失效數(shù)為0
3、不允許低于AEC-Q規(guī)定的試驗(yàn)條件制定完整驗(yàn)證方案：確保不會(huì)有漏項(xiàng)、確保樣品數(shù)量符合要求、確保試驗(yàn)條件符合要求
因完整AEC-Q驗(yàn)證項(xiàng)目多、周期長(zhǎng)，制定排期是確保試驗(yàn)按計(jì)劃進(jìn)行，如果用戶同意，可以刪減項(xiàng)目、減小樣品量、降低試驗(yàn)條件，但這種情況不能宣稱通過AEC-Q認(rèn)證。