通常情況下，對(duì)終呈現(xiàn)的結(jié)果來說為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是進(jìn)行設(shè)計(jì)的階段。同樣的，在工程造價(jià)的管理中也是一樣的，設(shè)計(jì)階段對(duì)于它是十分重要的。設(shè)計(jì)階段不僅影響大，其所需資金也是十分的小，只有百分之幾，這更加說明了設(shè)計(jì)的重要性。積極的在運(yùn)用傳統(tǒng)的CAD技術(shù)的同時(shí)，也注重加入BIM技術(shù)，使這兩個(gè)技術(shù)相結(jié)合。這樣可以方便設(shè)計(jì)人員對(duì)整個(gè)圖紙的檢查與觀測(cè)，因?yàn)橥ㄟ^兩個(gè)結(jié)合使用可以打造出立體化的模型，這樣就會(huì)十分的。

在進(jìn)行建筑工程的各個(gè)方面的問題的時(shí)候，很少有人真正的站在全局地角度去考慮，一般都是在自己角度進(jìn)行問題的思考。在造價(jià)的透明度以及公開信息等這些方面都是不怎么到位的。就現(xiàn)在的市場(chǎng)來看，弄虛作假、偷工減料等都是目前項(xiàng)目上存在為普遍也是為嚴(yán)重的問題。相關(guān)部門的職責(zé)也是馬虎了事，對(duì)于項(xiàng)目的建設(shè)的質(zhì)量以及進(jìn)度都是無法的，但是卻不能承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，終的責(zé)任要業(yè)主承擔(dān)。

招標(biāo)人開展招標(biāo)工作時(shí)需要制定針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)、滿足項(xiàng)目要求的評(píng)標(biāo)辦法。可采用綜合評(píng)分的方法，在對(duì)投標(biāo)單位資質(zhì)、信譽(yù)、業(yè)績(jī)、項(xiàng)目班子組成、施工組織方案、報(bào)價(jià)等因素做出評(píng)分，對(duì)評(píng)標(biāo)的指標(biāo)進(jìn)行量化，指標(biāo)賦予的各種不同的權(quán)重將會(huì)產(chǎn)生不同的中標(biāo)單位，所以招標(biāo)人一定要注意，根據(jù)項(xiàng)目具體情況給予各指標(biāo)不同的權(quán)重，如果項(xiàng)目簡(jiǎn)單，可以注重報(bào)價(jià)，如果項(xiàng)目復(fù)雜且技術(shù)難，那對(duì)業(yè)績(jī)和施工組織方案就側(cè)。

一些評(píng)標(biāo)因自身的知識(shí)水平和對(duì)招標(biāo)文件的理解不透，在評(píng)標(biāo)過程中是會(huì)帶有一些主觀因素影響的,這些因素是非常不利于評(píng)標(biāo)活動(dòng)順利開展；除此之外，招標(biāo)文件的擬定是很重要的，針對(duì)不同的工程項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)編制適合的招標(biāo)文件，而不是千篇一律，照搬照套，現(xiàn)在的評(píng)標(biāo)方法非常多，各種各樣的方法都有自身的問題，一旦評(píng)標(biāo)方法科學(xué)性不夠,評(píng)標(biāo)結(jié)果必然也會(huì)受到影響，后期工程項(xiàng)目的實(shí)施工作同樣會(huì)受到一定程度的影響。

綜上所述，土木工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)與管理工作的開展，需要面向新形勢(shì)和新未來，積極創(chuàng)新和優(yōu)化，采取現(xiàn)代化安全風(fēng)險(xiǎn)管控的措施，全面提高項(xiàng)目安全管理的水平。將現(xiàn)代化技術(shù)手段，應(yīng)用到項(xiàng)目管理實(shí)踐中，積極發(fā)揮數(shù)據(jù)信息的價(jià)值與作用，輔助人員和機(jī)械設(shè)備以及環(huán)境等方面的安全管理，促使項(xiàng)目安全管理水平得到全面提高。通常來說，在將施工進(jìn)度確定好后要盡量避免修改，若是發(fā)生意外狀況要對(duì)工期作出改動(dòng)時(shí)，應(yīng)該與市政部門、相關(guān)施工單位做好溝通與交流，協(xié)商后確定下來。在市政工程施工進(jìn)度管理中，先全面分析施工情況，規(guī)劃的合理性與科學(xué)性。

很多工程建設(shè)都需要開展高空作業(yè)，若人員未能按照安全操作規(guī)范作業(yè)，或者安全管理不到位，很容易發(fā)生安全事故。一般來說，分為腳手架墜落與懸空區(qū)域墜落等類型。從事故的原因分析，是人為因素，例如，腳手架位置駐足休息或者身體外探或者安全防護(hù)不到位等。其次是物資因素。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)未能按照安全文明施工要求防護(hù)，人員未佩戴安全帽與安全帶，或者安全防護(hù)設(shè)施存在質(zhì)量問題等。后是管理因素。使用的腳手架存在質(zhì)量問題、配置的安全防護(hù)裝備不足、安全監(jiān)督管理不到位等，都可能引發(fā)安全事故。