碰傷：股碰傷后，造成硬彎凸起麻芯外露，一般由運輸途中引起。
掛傷：繩股被掛傷后，股松緊不均;成卷繩被嚴(yán)重掛傷報廢，通常由生產(chǎn)過程中引起

刮傷：這種損傷是運輸或裝卸中造成的缺陷，一般由運輸途中引起。
釘傷：繩頭釘上已造成內(nèi)層損傷，繩頭釘固定而造成的此類現(xiàn)象一般不屬于質(zhì)量問題。

鋼絲繩常用的連接方法有兩種：一種卡接法，一種編接法。再就是鋼絲繩繩卡一般分為三種形式：騎馬式、U型、人型卡接法，常用于制造；編接吊索和固定纜風(fēng)繩的場合，但連接處不能與卷筒式滑輪接觸

拉伸調(diào)整：檢查鋼絲繩的張緊力是否適當(dāng)，必要時進行張緊調(diào)整。
檢查：對每段鋼絲繩都需要經(jīng)常檢查其破損、變形、斷根、鎖死等情況，及時處理損壞問題。

改用鍛制鋼絲繩鎖扣,使用安全，外形美觀過渡平滑，，可抗擊沖擊負(fù)荷，使用壽命長。繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6～7倍左右，繩卡要一順排列，應(yīng)將U形環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。

正確布置數(shù)量與方法：鋼絲繩直徑小于或等于18mm，少數(shù)量3個；直徑18mm~26mm，少4個；直徑26mm~36mm，少5個；直徑36mm~44mm，少6個；直徑44mm~60mm，少7個；卡頭安裝后受載一、二次應(yīng)做檢查是否松動。一般情況下，螺母需要進一步擰緊。