像報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車、各種報(bào)廢的鐵路器材、廢船、損壞的機(jī)器設(shè)備、廢舊自行車、各種超舊家電、拆毀的建筑物鋼材、各類工程下來(lái)的鋼材下腳料等，其范圍之廣、數(shù)量之大、品平之多不勝枚舉。但是，它們都有一個(gè)共同特點(diǎn)那就是失去了原有的使用價(jià)值。

目前我國(guó)的鐵路建設(shè)發(fā)展很快，隨著高鐵、動(dòng)車組、鐵路提速的大發(fā)展，原有的鐵路設(shè)施與之越來(lái)越不相適應(yīng)。因此，淘汰報(bào)廢了許許多多的鐵路設(shè)施，如機(jī)車、車廂、道軌等。

這部分廢鋼鐵質(zhì)量，絕大部分是重型料。且化學(xué)成分清晰，鋼水回收率高。這部分廢鋼鐵是各鋼鐵企業(yè)的貨。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，這方面的廢鋼鐵會(huì)越來(lái)越多，應(yīng)當(dāng)引起廢鋼鐵經(jīng)營(yíng)者和使用者的關(guān)注。來(lái)自鐵路的廢鋼有碳素鋼和合金鋼。

廢鋼鐵是一種特殊商品。說(shuō)它特殊是因?yàn)槭澜缟蠜](méi)有哪一家工廠制造廢鋼鐵，也沒(méi)有哪一條出產(chǎn)流水線上制作廢鋼鐵，即使現(xiàn)在有破碎料生產(chǎn)線過(guò)足廢鋼鐵的外在形狀改變 是從廣義廢鋼鐵到狹義廢鋼鐵。

數(shù)億噸的廢鋼鐵商品交易 ，有打包機(jī)，有剪切機(jī)，也不但是，全世界每年都在進(jìn)行著同時(shí)它又是各個(gè)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)所離不開(kāi)的重要原材料。既然是商品那么，按照經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點(diǎn)商品應(yīng)當(dāng)有它二重性，即:使用價(jià)值和價(jià)值。使用價(jià)值就是物的有用性。，那么，廢鋼鐵的使用價(jià)值是什么呢?廢鋼鐵的使用價(jià)值，就是可以熔化成鋼水，除此之外再無(wú)別的用處。據(jù)此就決定了廢鋼鐵天生就是煉鋼的原材料。這一特性是給廢鋼鐵劃分等級(jí)的重要依據(jù)。按其使用價(jià)值的大小來(lái)劃分，說(shuō)到底是按其熔化成鋼水的多少或百分比劃分等級(jí)

商品的價(jià)值決定商品的價(jià)格。商品的價(jià)值，按經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點(diǎn)就是凝結(jié)在商品中一般的人類勞動(dòng)。商品價(jià)值量的大小，取決于生產(chǎn)該商品所需的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間的多少。那么，廢鋼鐵的價(jià)值是什么?其具體表現(xiàn)又是什么?廢鋼鐵價(jià)值具體的物化表現(xiàn)就是凝結(jié)在收集、拆解、加工、整理中的一般人類勞動(dòng)。這種勞動(dòng)從時(shí)間上說(shuō)一般是相對(duì)不變化的。即使是現(xiàn)在有了大型的、復(fù)雜的廢鋼鐵加工設(shè)備也是如此。即使變化也是隨著社會(huì)普遍勞動(dòng)時(shí)間的變化而變化。

鋼鐵的市場(chǎng)價(jià)格應(yīng)當(dāng)是圍繞著格而上下波動(dòng)。但是，廢鋼鐵這種特殊商品目前受市場(chǎng)供求關(guān)系的變化影響太大，有時(shí)甚至超出了其價(jià)值。當(dāng)社會(huì)對(duì)廢鋼鐵需求量大或廢鋼鐵資源少，其價(jià)格就上升;反之，就下降。社會(huì)上需求廢鋼鐵的終用戶就是各鋼鐵企業(yè)。特別是擁有電爐數(shù)量多的鋼鐵企業(yè)。它可以左右廢鋼鐵市場(chǎng)價(jià)格并起著決定作用。成品價(jià)格高的鋼鐵企業(yè)往往起著領(lǐng)跑市場(chǎng)價(jià)格的作用。

廣州聚鑫再生資源有限公司——廢鐵、廢鋼材及廢鋼筋頭回收的之選 廣州聚鑫再生資源有限公司，作為長(zhǎng)期致力于廢鐵、廢鋼材以及廢鋼筋頭回收的企業(yè)，以其的服務(wù)、的流程以及合理的估價(jià)，贏得了業(yè)界和客戶的廣泛贊譽(yù)。我們深知，隨著現(xiàn)代工業(yè)的飛速發(fā)展，廢舊金屬的回收利用不僅關(guān)乎資源節(jié)約，更是對(duì)環(huán)境保護(hù)的積極貢獻(xiàn)。