牛奔高鐵模擬艙廠家致力于高鐵教學(xué)模擬艙、建筑設(shè)計(jì)與教育模型、工業(yè)產(chǎn)品模型、機(jī)電模型、航天模型展等領(lǐng)域的模型制作。
定制一：石材的用途在家庭裝修要求越來(lái)越高的今天，天然石材的運(yùn)用開始普便起來(lái)，主要運(yùn)用于飄窗臺(tái)面、門坎石、裝飾墻、梯步、衛(wèi)生間臺(tái)面、櫥柜臺(tái)面。二：石材的選用在選擇石材時(shí)可根據(jù)其特性、顏色來(lái)選料。櫥柜臺(tái)面、門坎石、梯步主要采用花崗石，巖質(zhì)的硬度要密實(shí)些，顏色偏深，色差小，多選擇深色，好做清潔，也更有層次感，又不會(huì)使人產(chǎn)生輕飄的感覺;飄窗臺(tái)面、裝飾墻、衛(wèi)生間臺(tái)面可選擇大理石，巖質(zhì)硬度相對(duì)花崗石要軟些，顏色多樣，紋理要漂亮些，若是飄窗多選擇淺色，能給人一種溫馨、安靜的感覺，也能從視覺上“擴(kuò)充”窗臺(tái)的面積;若是裝飾墻可選用大理石中的洞石，有米黃和白色，大氣簡(jiǎn)潔。

高鐵教學(xué)模擬艙MgCO。。它的危害，可以破壞石材表面光澤，它的產(chǎn)生主要是施工前沒有進(jìn)行必要的石材防護(hù)處理，使水泥中的鹽堿物質(zhì)進(jìn)人石材，并隨水一同到達(dá)石材表面，水蒸發(fā)后，鹽堿物質(zhì)停留在石材表面，在一段時(shí)間內(nèi)水是源源不斷上升至石材表面，鹽堿物質(zhì)也是不斷地被帶到石材表面，水成了這些鹽堿物的傳送帶。在石材返堿病癥中我們還會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)現(xiàn)象。使用一段時(shí)間的石材表面會(huì)出現(xiàn)起鼓的現(xiàn)象，當(dāng)我們小心打開起鼓的地方，就發(fā)現(xiàn)下邊存有一些白色粉末，提取這些粉末并測(cè)定它的pH值，發(fā)現(xiàn)pH值在1O～12之間，呈堿性，它同樣是來(lái)自水泥中的鹽堿。
高鐵教學(xué)模擬艙配置清單需求概述:
規(guī)格及配置簡(jiǎn)介：
高鐵教學(xué)模擬艙總長(zhǎng)度26米(常規(guī)尺寸，其他尺寸可定制)，寬3.25米，高2.8米，1:1布局定做。模擬艙包括復(fù)興動(dòng)車組車頭、車廂訓(xùn)練、洗手間、門區(qū)等。車艙的內(nèi)容包括全功能門、行李架、一等座、二等座、酒吧、餐飲吧、功能右門區(qū)、功能對(duì)講機(jī)廣播系統(tǒng)、車內(nèi)各種燈光、衛(wèi)生間、衛(wèi)生間、茶幾、窗戶、標(biāo)志、指示牌、車內(nèi)各區(qū)域通風(fēng)系統(tǒng)。車頭是按照復(fù)興號(hào)動(dòng)車組車頭1:1的比例制作的。前面的外觀和復(fù)興號(hào)動(dòng)車組一樣。駕駛室內(nèi)部進(jìn)行了裝飾。駕駛室內(nèi)沒有駕駛室和控制部分，駕駛室內(nèi)部是空的。
定制高速鐵路，簡(jiǎn)稱高鐵，作為日常生活的成語(yǔ)，一般指能提供時(shí)速250km以上列車的鐵路系統(tǒng)；作為術(shù)語(yǔ)，它是鐵路等級(jí)的一種類型。從速度上來(lái)說(shuō)，我國(guó)鐵路分為三個(gè)等級(jí):高速鐵路、高速鐵路和普通高速鐵路。高速鐵路不等于高速列車。高速鐵路是鐵路系統(tǒng)，高速列車是車型。人們概念中的“高鐵”其實(shí)是高鐵和高速列車的結(jié)合體。
座椅樣式：
1、高鐵教學(xué)模擬艙一等座：座椅長(zhǎng)度(mm)1300 10；座椅寬度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247±10；座墊離地高度(mm)430±10；180°座椅靠背角度調(diào)整度90-115。6.配有隱藏式小桌子，座椅不旋轉(zhuǎn)。
2、高鐵教學(xué)模擬艙二等座：模擬真實(shí)高鐵8排3 + 2布局或2+2布局，不帶旋轉(zhuǎn)，背面有l(wèi)ogo枕巾，可調(diào)式座椅靠背裝置，座椅安全帶，餐桌板，座椅靠背后面有網(wǎng)兜。座椅的長(zhǎng)度約為(mm)980±10；座椅的總寬度約為(mm)560±10；座椅的高度約為(mm)1173±10；坐墊離地高度約(mm)430±10；坐墊的寬度約為(mm)435±10；扶手離地高度約(mm)610±10；座椅靠背的寬度約為(mm)430±10；座椅靠背的角度調(diào)整為90-115度，配配備小桌子.

高鐵教學(xué)模擬艙大理石背面薄膜網(wǎng)要撕掉，防止空鼓。、地面弧形石材拼花要采用水切割，廠方定做。、地面石材與地毯交接處用5mm寬不銹鋼或銅條收頭。、石材線條的安裝注意事項(xiàng)A.石材線條順真，不得有缺角、掉楞等現(xiàn)象。B.石材線條（槽）的拋光度，應(yīng)與面板的大面相一致。C.石材線條的對(duì)角，應(yīng)符合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際要求，安裝完后，補(bǔ)縫及水拋。、石材的陽(yáng)角處理，不能使用45°尖拼角，考慮其他方式處理。、石材，木板窗臺(tái)板安裝時(shí)注意留1%泛坡，窗臺(tái)板下口要拋光或磨平。

高鐵教學(xué)模擬艙與天然花崗石相比，鋼化花崗石具有以下多種特性：光澤度好，可保持5年不變。色澤一致，不似天然花崗石色澤有深有淺。不易褪色，由于鋼化花崗石表面有一層鋼化玻璃，經(jīng)日曬、雨淋亦不易變色。對(duì)無(wú)害，不含任何對(duì)有害物質(zhì)且無(wú)任何放射性元素。硬度略低于天然花崗石，抗壓強(qiáng)度≥32.6MPa，抗折強(qiáng)度≥26.67MPa。防滑耐磨，用5g重荷毛刷5次光澤無(wú)變化。耐酸堿，用稀硫酸和氫氧化鈉，單浸泡24小時(shí)無(wú)變化。
定制高鐵模擬的教學(xué)方法:它包括理論與實(shí)踐相結(jié)合、集體教學(xué)、啟發(fā)與示范教學(xué)、角色扮演和情景模擬。基本教學(xué)要求:本課程是的實(shí)踐課程?，F(xiàn)在用于高鐵乘務(wù)方向，衡量服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)更高的高鐵乘務(wù)，讓他們將來(lái)的時(shí)候，不僅能在飛機(jī)上服務(wù)，還能在高鐵上工作，更好的適應(yīng)多元化的社會(huì)和工作。本課程主要以客艙工作流程的四個(gè)階段為主線，強(qiáng)調(diào)客艙服務(wù)技能的實(shí)際操作。對(duì)于從出發(fā)前準(zhǔn)備到緊急處理的所有環(huán)節(jié)，學(xué)生都需要基于理論知識(shí)和實(shí)際操作的系統(tǒng)技能。同時(shí)，鼓勵(lì)學(xué)生學(xué)會(huì)使用發(fā)散思維思考問題，而不僅僅局限于自己的。崗位技能和禮儀結(jié)合在現(xiàn)實(shí)生活中，禮儀是生活化的。我公司高鐵模型做工好報(bào)價(jià)歡迎咨詢。