右前門玻璃異響,升降器更換解決。左前窗也開始有時響,4s說不嚴重,由于不影響開車心情,未換;右后車門/或b柱/c柱處顛簸時輕微唧唧異響,正待解決。右后門鉸鏈出現(xiàn)異常,更換限位器解決。左后門要重關才緊,不是毛病是通病。也不影響心情,無所謂啦。尾排銹蝕而且冷車啟動后偶有異響,無所謂啦;左跑偏-新大嘴37試駕是也如此,左右互換后又向右跑偏、再4輪后基本解決;小問題無傷大雅。剎車時唧唧響——明顯是前制動盤出尖銳聲,4s卻說是后剎蹄進灰塵,沒有辦法;無所謂啦。
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策勒縣計劃到南通汽車托運公司(往返優(yōu)惠運車)雖然熱線式空氣流量傳感器都加裝了燒凈電路,即在每次停機時,ecu會自動給熱線高溫(1℃)加熱1s,以燒掉熱線上的污物和灰塵,但部分地區(qū),尤其是我國邊遠地區(qū)由于使用燃油品質過低,進氣管產(chǎn)生回火,造成過多的雜質和積炭膠結在金屬鉑絲上,故單加溫熱線的凈化裝置也難以清除。拆下空氣流量傳感器直接噴洗,才能恢復其正常功能。案例:一輛上海別克轎車,當車速在1km/h以上時,發(fā)動機有振動感,而且爬坡無力。
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