| 起批量 | 標(biāo)準(zhǔn)價(jià) |
|---|---|
| 1 | 15000元/臺(tái) |
| ≥ 2 | 13500元/臺(tái) |
11年
關(guān)鍵詞 |
座椅摩擦試驗(yàn)臺(tái),汽車座椅加熱試驗(yàn)臺(tái),座椅摩擦加熱試驗(yàn),汽車座椅試驗(yàn)臺(tái) |
面向地區(qū) |
品牌 |
合肥雄強(qiáng)數(shù)控 |
|
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動(dòng)方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
-30~50℃ |
合肥雄強(qiáng)數(shù)控汽車座椅摩擦及加熱試驗(yàn)臺(tái) 座椅摩擦加熱試驗(yàn) 汽車座椅加熱試驗(yàn)臺(tái)
為進(jìn)一步提高座椅總成研發(fā)能力，滿足座椅開(kāi)發(fā)及認(rèn)可試驗(yàn)需求，需投資 1 臺(tái)座椅加熱測(cè)量試驗(yàn)臺(tái)，
主要用于奧迪及大眾車型的座椅加熱功能研發(fā)與測(cè)試。
電阻及功耗測(cè)量 Checking the resistance and power consumption
1. 測(cè)量加熱元件和 NTC 熱敏電阻 Checking the heater element and NTC thermistor resistance
測(cè)試溫度 Test environment：RT(23±2℃)
測(cè)試方案 Test program：
通過(guò)座椅加熱插頭測(cè)量座椅加熱阻值，測(cè)量設(shè)備電阻值的測(cè)量偏差要求控制在±0.5%內(nèi)。
樣件在室溫（23±2°C）下行至少 2 小時(shí)的存放。不連接任何 ECU，該測(cè)量在座椅總成或單個(gè)加熱元件上實(shí)施。
在非絕緣狀態(tài)下，在座椅總成或單個(gè)元件上測(cè)量電流。
供電電壓：13±0.1 V（在加熱元件上）
接通電源后 5 分鐘內(nèi)始終測(cè)量能耗，記錄并存儲(chǔ)電壓電流數(shù)據(jù)及曲線。
試驗(yàn)?zāi)康模?/p>
測(cè)量不同加熱檔位的溫度/時(shí)間曲線。該測(cè)試在氣候箱內(nèi)模擬了被乘客乘坐的冷車座椅加熱的過(guò)程。
確保在不同的起始溫度（例如-20°C）下都能保持升溫。（對(duì)于在-20°C 的條件下進(jìn)行測(cè)量）
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————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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