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四川達州架橋機租賃公司介紹老式配重架橋機過孔的缺點有哪些?
1.架橋機廠家老式配重架橋機過孔主梁截面高，又前沖時前肢易傾倒：因其須在預(yù)制梁的配重下才能過孔。過孔時支腿要一起帶過去，且只是要帶一部分橫移軌道，再加上主梁自重，一般情況下過孔時主梁產(chǎn)生的彎矩都要大于架梁時小車在胯中產(chǎn)生的彎矩，即中支腿位置的主梁彎矩大于或等于胯中彎矩，需要加大主梁的材料，增加自重，而且過孔時前端重，下?lián)隙容^大，要收緊后端配重，使主梁處于不水平狀態(tài)，中支腿產(chǎn)生一個向前推的水平力，可能將中支腿推倒，存在安全隱患。
2.舊配重架橋機過孔使用勞動強度高：當架橋機在移動前橫向軌道、中腿、中橫向軌道和反向支撐時，架橋機制造商需要使用天車前進，大量的吊裝和捆綁增加勞動強度，工作效率低。
3.老式配重架橋機過孔小半徑曲線架梁時麻煩：過完孔后，主梁后端尺寸較長，對于曲率半徑較小的橋，后端過長會導致喂梁困難，有時梁片的側(cè)面會碰到架橋機的主梁，存在安全隱患，其鎖緊方式是采用長螺栓和連接板把反托和主梁下弦固定在一起，這種鎖緊方式的長螺栓容易丟失，腹桿節(jié)點的位置不能鎖緊，須調(diào)整前支腿和中支腿的位置才能鎖緊，這就為施工人員帶來了不便。
四川達州架橋機租賃公司技術(shù)力量雄厚，各類高、中級優(yōu)良技術(shù)人員均具備近10幾年的工程機械電器研制、制造經(jīng)驗。廠家以龍門吊、架橋機銷售、出租、租賃為先導，主營：門式起重機、橋式起重機、路橋工程起重機、龍門吊、架橋機、運梁車、鐵路架橋機、鐵路提梁機、輪胎式龍門吊、地鐵用起重機、造船起重機、港口起重機、客運專線鋪軌機、輪胎式鋪軌機、集裝箱起重機、移動模架造橋機等起重設(shè)備，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、鋁電、道橋施工、水電、煤炭、機械制造、石油工程等領(lǐng)域。
