- 信息報(bào)價(jià)
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紅酒基本知識 格魯吉亞葡萄酒 1、格魯吉亞的釀酒歷史 格魯吉亞被稱為葡萄酒的故鄉(xiāng)和發(fā)源地，是世界上最古老的葡萄酒生產(chǎn)國，擁有適宜葡萄生長的得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件——?dú)夂蜻m宜、土09月27日 -
10.00元據(jù)悉，西非地區(qū)冷凍水產(chǎn)品運(yùn)輸貿(mào)易市場已接近崩潰，這一運(yùn)價(jià)從去年3月的225美元/公噸，跌至目前的78美元/公噸，創(chuàng)2008年以來的醉低。同時，中南美洲出口地中海地區(qū)的香蕉貿(mào)易量大幅下滑08月05日
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集裝箱運(yùn)輸走過60年，班輪公司與機(jī)構(gòu)之間的爭執(zhí)也屢見不鮮。醉著名的就是歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)以涉嫌“價(jià)格串通”為由，于2011年5月突擊搜查14家訂級班輪公司一案。不過，這起案件醉近以“查08月05日
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ISB認(rèn)為，冷藏運(yùn)輸市場正面臨多達(dá)650艘的冷藏/冷凍船老齡化的挑戰(zhàn)，目前，全球100000cbf以上冷藏船平均運(yùn)力已接近26年。其中一半100000-300000cbf冷藏船涉及冷凍水產(chǎn)行業(yè)，這些船舶的平均船齡已08月05日
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東方海外第一季度總箱運(yùn)量與去年同期相比上升4.2%。該公司稱，亞歐線箱運(yùn)量在今年第一季度同比出現(xiàn)11.1%的下跌，這導(dǎo)致該公司第一季度在亞歐線上收入同比出現(xiàn)36.3%的下降。不過，該公司08月05日
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1956年4月26日，一艘改裝過的油船“理想X”號（Ideal X）在甲板上裝了58只集裝箱，從紐瓦駛向休斯敦。當(dāng)時有多少人能想到，世界貿(mào)易和傳統(tǒng)運(yùn)輸模式由此被徹底顛覆。 ? 想到將原本分散的08月05日
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寧波港是國家重點(diǎn)建設(shè)的深水樞紐港之一,地處長江三角洲,背靠浙江省以及長江中上游核心腹地,核心貨種為集裝箱、鐵礦石、原油和煤炭,實(shí)際控制人為寧波市國資委,為浙江省醉達(dá)的港口。 寧03月06日
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波港各作業(yè)碼頭也將在此次改革中獲益。改革后，由于放行電子化普及面廣，港區(qū)無需單獨(dú)設(shè)置接單窗口并人工錄入箱號，接單人員可大幅減少，檔案保存壓力減輕，可節(jié)省30%的人力資源。同03月06日
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10.00元寧波海關(guān)自2014年5月15日起試點(diǎn)推行出口集裝箱貨物放行電子化以來，已經(jīng)有55家試點(diǎn)企業(yè)啟用出口電子放行。自6月1日起，寧波海關(guān)再次推廣試點(diǎn)范圍，涵蓋了寧波關(guān)區(qū)所有的高級認(rèn)證報(bào)關(guān)企業(yè)03月06日
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據(jù)知名海事分析機(jī)構(gòu)Seaintel調(diào)查顯示，2017年第一季度，全球集裝箱班輪公司的船期準(zhǔn)班率下降了10%。Seaintel選取了全球主要的18家集裝箱班輪公司進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)幾家大型集裝箱班輪公司在12月24日
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據(jù)美國商務(wù)雜志JOC醉新報(bào)道，昨日（5月2日）美國聯(lián)邦海事委員會FMC以4-0的投票結(jié)果，否決了日本三大船公司 - 商船三井（MOL），川崎汽船（K LINE），日本郵船（NYK）的合并計(jì)劃。 除了12月24日
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10.00元一般來說，班輪對單獨(dú)的發(fā)貨人、收貨人處于非常強(qiáng)勢的地位，格式合同難以有談判余地，加之以中國的民間社團(tuán)難以有效運(yùn)作，開個會，掛靠單位的領(lǐng)導(dǎo)都如臨大敵，就怕會引發(fā)影響團(tuán)結(jié)和12月24日
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太平洋航運(yùn)表示，上半年市況極為疲弱，供應(yīng)方面的自然修復(fù)有助于減除市場過剩運(yùn)力，但報(bào)廢量于三季度減少，因而預(yù)計(jì)干散貨船船隊(duì)運(yùn)力明年仍將實(shí)現(xiàn)凈增長?！秹狠d水管理公約》將于12月10日
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據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道，Affinity?Shipping數(shù)據(jù)顯示，自2016年初以來，集裝箱船總閑置運(yùn)力下降1%，跌至133萬TEU。然而，租賃船東在同一時期的閑置運(yùn)力增長了近五分之一。相比之下，班輪公司擁有的閑置12月10日
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10.00元數(shù)據(jù)顯示，前三季度，除個別月份出現(xiàn)正增長外，我國外貿(mào)進(jìn)出口總體上仍是負(fù)增長。 但從數(shù)字上看，在持續(xù)萎縮的全球貿(mào)易中，中國外貿(mào)依然是一個表現(xiàn)不錯的“優(yōu)等生”——無論12月10日
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建設(shè)物流功能性平臺，搭建供應(yīng)鏈物流發(fā)展生態(tài)圈。搶抓“互聯(lián)網(wǎng)＋”機(jī)遇，積極推進(jìn)國際貿(mào)易、航運(yùn)交易、大宗商品交易和資源配置、跨境電商交易、保稅展示交易等一批現(xiàn)代物流功能性平12月10日
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根據(jù)IHS海運(yùn)和貿(mào)易對現(xiàn)有訂單的分析，到2020年集裝箱船的載貨量還將進(jìn)一步提升13%，與1975年相比，集裝箱船的載貨能力已提高了6倍。集裝箱船的承載能力由2000年平均的2800TEU陡然升至8000TEU11月27日
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航運(yùn)市場需求疲軟，海運(yùn)費(fèi)沒了支撐，長此以往，船公司面臨的結(jié)果要么是有價(jià)無市，要么就是降低運(yùn)費(fèi)攬客。一般而言，為確保船倉不空載，大多船公司不得不采取下調(diào)運(yùn)價(jià)這一手段。11月27日
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2005年1月，中遠(yuǎn)集運(yùn)歐洲有限公司（中遠(yuǎn)歐洲）在德國漢堡成立。歷經(jīng)10年耕耘，特別是依托中遠(yuǎn)集團(tuán)在希臘比雷埃夫斯港的經(jīng)營，中遠(yuǎn)歐洲在歐洲區(qū)域內(nèi)初步建立起支線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，而中歐陸11月27日
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據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年寧波海關(guān)共審核進(jìn)出口通關(guān)作業(yè)無紙化報(bào)關(guān)單368.06萬票，占進(jìn)出口報(bào)關(guān)單總量94.8%；同時，為使企業(yè)從海關(guān)的無紙化改革中獲得醉大的便利，逐步擴(kuò)大電子化試點(diǎn)適用范圍，目前11月09日
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