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航空障礙燈的安裝調試和投入使用后,須認真地進行日常維護工作。只有這樣,才能做到:確保照明燈具正常有效地工作,從而使照明設計的目標能長期得到實現(xiàn)。能及時發(fā)現(xiàn)問題,排除隱患,安全。能延長照明燈具使用壽命，提高經(jīng)濟效率。
高空障礙燈設備是為了防止飛機在航行中與建筑物或構筑物相撞的標志燈。障礙燈的裝設應根據(jù)該地區(qū)航空部門]的要求來決定。從地表面或水面為基準,建造高度在60m以上的建筑物或構筑物,對夜間航行或在儀表氣象狀態(tài)下航行的飛機,使之能識別出障礙的存在。因而應設置高空障礙燈設備。
煙囪高度在100m以上者裝設障礙燈時,為減少其對燈具的污染,宜裝設在低于煙囪口4~6m的部位。同時還應在其高度的1/2處裝設障礙燈。煙囪上的障礙燈宜裝設3盞并呈三角形排列。并且障礙燈的顏色應為紅色。為了使空中任何方向航行的飛機均能識別出該物體,因此需要裝設一盞以上。
航空障礙燈主要是安裝與高空中，并且其中應設置上防雷器，不免下雨時，在山頂容易被雷擊中，并且雷電上的強大電流和感應器如果產品較高的電流，則容易或造成周邊的建筑設備損害，因此不安裝防雷措施，是不正確的。并且航空障礙燈具應安裝在避雷針保護區(qū)內,閃光頻率20 ~ 70次/min。
煙囪的高度通常都偏高，因此需要設置障礙燈用來提示空中飛行物地面建筑物的高度，通常情況下，當煙囪高度小于45 m時，選用A型或B型低光強障礙燈照明，并僅在頂層布燈。
煙囪航空障礙燈及煙囪色標，關鍵用以標志煙囪的線條，以提醒飛行員，保障航空安全。國際民航機構授予的《國際民用航空公約》附件十四亦對航空障礙燈有嚴苛標準。具體工程項目中，航空單位很少進行煙囪設計圖紙的查看及竣工驗收，煙囪障礙燈制定不標準致使航空安全事故的有關報道極為不多見，致使一些制定技術人員及施工單位此事沒能引起重視，使其制定裝置產生不標準之處，對航空安全產生事故隱患。并且，障礙燈的增選需同步新建照明維修平臺，具體施工中難度系數(shù)很高。
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