淺談鋰電一體化太陽(yáng)能路燈的好處
在國(guó)家大力推進(jìn)節(jié)能減排的當(dāng)下，各級(jí)積極響應(yīng)號(hào)召，正加快推動(dòng)鋰電一體化太陽(yáng)能路燈應(yīng)用。太陽(yáng)能路燈既能夠節(jié)約安裝成本，又能節(jié)約電力資源、減少電費(fèi)支出，是推動(dòng)節(jié)能減排的有效手段。
鋰電一體化太陽(yáng)能路燈是一種新興產(chǎn)品，近年來(lái)越來(lái)越受到追捧，呈現(xiàn)出供需兩旺的局面。傳統(tǒng)照明設(shè)備耗能大，且容易造成光污染，不符合我國(guó)能源發(fā)展方向及公眾訴求。
鋰電一體化太陽(yáng)能路燈是將率的太陽(yáng)能電池板，8年超命的鋰電池(2012年由于麟盛科技全球技術(shù))，高光效的LED和智能控制器，PIR人體感應(yīng)模組，防盜安裝支架等集中于一體的太陽(yáng)能路燈。一體化太陽(yáng)能路燈的好處就是安裝簡(jiǎn)單，重量輕便，一般兩個(gè)工人在不使用重型設(shè)備和工具的情況下，只需要一個(gè)產(chǎn)品中專(zhuān)配的扳手只要5分鐘即可完成安裝。

太陽(yáng)能路燈廠家起訂數(shù)量多少，對(duì)于廠家而言，數(shù)量多少都可以做，但價(jià)格與數(shù)量相關(guān)，作為售后服務(wù)好的太陽(yáng)能路燈廠家我們推薦顧客選擇的太陽(yáng)能路燈廠家。

LED路燈，不要僅考慮到節(jié)能，更應(yīng)該考慮LED路燈顏色可調(diào)、亮度可調(diào)、色溫可調(diào)，以及小巧靈等特點(diǎn)。
在樹(shù)木較多的地區(qū)需要采用增加燈桿高度、采用集中供電、增加太陽(yáng)能電池板的功率等舉措來(lái)彌補(bǔ)光照的不足。

智慧路燈基本功能：從照明的角度上去看，智慧(能)路燈應(yīng)該要涵蓋哪些功能：
1、遙測(cè)路燈電流、電壓等電氣參數(shù)、遙控開(kāi)關(guān)路燈、遙視重要路段現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況等；
2、監(jiān)測(cè)LED路燈芯片焊盤(pán)溫度或燈具殼體溫度與故障診斷；
3、日光感應(yīng)或人車(chē)感應(yīng)的調(diào)光，以及節(jié)能控制中時(shí)控甚至實(shí)現(xiàn)RTC調(diào)光；
4、根據(jù)燈具監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)掌握異常路燈所在地點(diǎn)及異常原因，有目的去檢修，不用去滿(mǎn)城巡檢，加快了維護(hù)速度、降低了維護(hù)成本；
5、在同一道路的照明標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)隨時(shí)間、車(chē)流的變化成為一種可變值，比如一些新開(kāi)發(fā)道路在通行初期亮度可低些，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間或通過(guò)監(jiān)控車(chē)流量達(dá)到一定閥值開(kāi)啟全亮；
6、在一些人車(chē)區(qū)域下半夜可以時(shí)控半亮，但人車(chē)通過(guò)時(shí)達(dá)到前方一定距離全亮，后方在幾秒鐘后恢復(fù)原定亮度等等。

智慧路燈可以有效控制能源消耗，大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管理水平，降低維護(hù)和管理成本并利用計(jì)算等信息處理技術(shù)對(duì)海量感知信息進(jìn)行處理和分析，對(duì)包括民生、環(huán)境、公共安全等在內(nèi)的各種需求做出智能化響應(yīng)和智能化決策支持，使得城市道路照明達(dá)到“智慧”狀態(tài)。

智慧路燈是智慧城市的重要組成部分。它應(yīng)用城市傳感器、電力線載波/ZIGBEE通信技術(shù)和無(wú)線
GPRS/CDMA通信技術(shù)等，將城市中的路燈串聯(lián)起來(lái)，形成物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理，具有根據(jù)車(chē)流量、時(shí)間、天氣情況等條件設(shè)定方案自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度、遠(yuǎn)程照明控制、故障主動(dòng)報(bào)警、燈具線纜防盜、遠(yuǎn)程抄表等功能。