叉車完成一次從取貨、搬運到卸貨再回到起始位置的過程為一個作業(yè)循環(huán)。統(tǒng)計單位時間內(nèi)完成的作業(yè)循環(huán)次數(shù)，再乘以每次循環(huán)平均搬運的貨物量，就可以得到工作效率。公式為：工作效率 = 作業(yè)循環(huán)次數(shù)（次）× 每次循環(huán)平均搬運量（噸或托盤數(shù)）÷ 工作時間（小時）。例如，叉車每小時完成 10 次作業(yè)循環(huán)，每次循環(huán)平均搬運 2 噸貨物，那么其工作效率為 10×2 = 20 噸 / 小時。

叉車工作效率沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因為它受到多種因素的影響，如叉車類型、貨物種類、作業(yè)環(huán)境、操作人員技能等。以

在實際應(yīng)用中，還可以根據(jù)具體的工作場景和需求，考慮其他因素，如叉車的等待時間、故障時間、貨物的裝卸難度等，對工作效率的計算進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以更準(zhǔn)確地評估叉車的實際工作表現(xiàn)。

按動力形式：內(nèi)燃式叉車，采用柴油、汽油等為動力，動力較強，包括普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車等；電動式叉車，使用蓄電池或鋰電池驅(qū)動，環(huán)保、安靜，適合室內(nèi)工作；手動式叉車，依靠人力操作，適合短距離、輕負(fù)荷搬運。

行駛系統(tǒng)：由車架、懸掛裝置以及車輪等部分組成，承受車輛和貨物重力，與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合完成行走。
起重系統(tǒng)：主要由門架、貨叉等組成，是完成裝卸作業(yè)的執(zhí)行機構(gòu)。

設(shè)備利用率是指叉車實際工作時間與可工作時間的比值。計算工作效率時，需將基于貨物搬運量或作業(yè)循環(huán)次數(shù)計算出的理論效率乘以設(shè)備利用率，以得到更準(zhǔn)確的實際工作效率。公式為：實際工作效率 = 理論工作效率 × 設(shè)備利用率。假設(shè)叉車?yán)碚摴ぷ餍蕿?30 噸 / 小時，設(shè)備利用率為 80%，則實際工作效率為 30×80% = 24 噸 / 小時。