特種運(yùn)輸半掛車重型平板運(yùn)輸車價(jià)格生產(chǎn)半掛車所有流程
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更新時(shí)間：2022-07-07 信息編號(hào)：256501391

￥67000

≥ 3輛

價(jià)格：
67000.00 元
產(chǎn)地：
山東梁山
品牌：
低平板半掛車
關(guān)鍵詞：
特種運(yùn)輸半掛車,重型平板運(yùn)輸車價(jià)格,生產(chǎn)半掛車所有流程

劉強(qiáng)

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特種運(yùn)輸半掛車重型平板運(yùn)輸車價(jià)格生產(chǎn)半掛車所有流程

產(chǎn)品別名	特種運(yùn)輸半掛車,重型平板運(yùn)輸車價(jià)格,生產(chǎn)半掛車所有流程	面向地區(qū)	全國(guó)	產(chǎn)地	山東梁山
品牌	低平板半掛車	用途	平板式貨車	乘員/座位數(shù)	2
輪胎數(shù)	12	門數(shù)	二門	排量	0.8
顏色	自選	裝載重量	輕型(1.8噸﹤總質(zhì)量≤6噸)

特種運(yùn)輸半掛車重型平板運(yùn)輸車價(jià)格生產(chǎn)半掛車所有流程
介于低平板半掛車和自卸式半掛車之間的一種車型,按用途可分為兩大類:一類屬于非公路運(yùn)輸用的重型和超重型自卸掛車,主要承擔(dān)大型礦山、工程等運(yùn)輸任務(wù),通常和挖掘機(jī)配套使用;另一類屬于公路運(yùn)輸用的輕中型普通自卸掛車,主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運(yùn)輸,通常與裝載機(jī)配套使用.
集裝箱半掛車在側(cè)風(fēng)作用下易發(fā)生行駛方向跑偏和折腰現(xiàn)象,影響穩(wěn)定行駛.通過(guò)對(duì)集裝箱半掛車在側(cè)風(fēng)作用下運(yùn)動(dòng)規(guī)律的求解,并以一定的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)價(jià)側(cè)風(fēng)下的行駛穩(wěn)定性,提出了一些提高行駛穩(wěn)定性、行車安全的措施.
牽引座是半掛牽引車中的重要部件,為了其質(zhì)量性能并實(shí)現(xiàn)輕量化,以ANSYS軟件為平臺(tái),建立半掛車90#牽引座的有限元分析模型,以牽引座質(zhì)量小為目標(biāo)函數(shù),以牽引座在受壓、受拉、制動(dòng)工況下滿足強(qiáng)度要求且不發(fā)生共振為約束條件,采用零階優(yōu)化方法對(duì)牽引座進(jìn)行了尺寸優(yōu)化.終,通過(guò)MATLAB與ADAMS的聯(lián)合仿真得到牽引座在C級(jí)路面激勵(lì)作用下所受的動(dòng)態(tài)載荷,并將其施加在優(yōu)化后的牽引座上表面,進(jìn)行了瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析.研究結(jié)果表明,優(yōu)化后的牽引座在滿足動(dòng)態(tài)強(qiáng)度、剛度及動(dòng)態(tài)特性要求下,輕量化效果明顯.

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