液力變矩器是液力傳動系的基本部件，它利用液體為工作介質(zhì)來傳遞動力。當前工程機械中，按其傳動形式可分為機械式、液力機械式、全液壓式和電傳動式等四種。機械傳動具有結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、成本低、使用維修較容易等特點。但傳動系沖擊振動大，功率利用差，所以僅適用于小型機械。液力機械傳動能夠減輕傳動系；中擊，振動小，傳動件壽命高，且車速能隨外載自動調(diào)節(jié)，操作方便，減少司機疲勞，為多數(shù)大中型機械所采用。全液壓傳動為無級變速，操作簡單，但啟動性差，而且液壓元件壽命較短。電傳動設(shè)備質(zhì)量大．費用太高。所以一般大中型工程機械，如裝載機、平地機、推土機、鏟運機等均采用液力機械傳動形式。

　　1 液力變矩器的工作原理

　　液力傳動系一般包括主離合器、液力變矩器、變速箱、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋、終傳動等幾部分。變矩器是實現(xiàn)液力傳動的主要部件。它主要由三個具有一定形狀葉片的泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成。其中的泵輪一般與變矩器殼連成一體，再與發(fā)動機曲軸相連，渦輪經(jīng)渦輪軸輸出動力，導(dǎo)輪則固定不動。發(fā)動機工作時帶動泵輪旋轉(zhuǎn)，液力變矩器工作腔內(nèi)的液壓油被葉片帶著一起旋轉(zhuǎn)．高速液流沖擊渦輪葉片，并以一定的速度沖擊導(dǎo)輪，再從固定不動的導(dǎo)輪葉片流出，以一定的速度沖向泵輪。油液流過各工作輪葉片時，由于受到葉片的作用，液流方向會發(fā)生改變。因為導(dǎo)輪固定不動，不論工作液流對導(dǎo)輪葉片有無；中擊力矩作用，導(dǎo)輪上的功率始終為零．液流在導(dǎo)輪葉片通道中流動時，沒有能量的輸入或輸出。但是液流進入導(dǎo)輪葉片和流出導(dǎo)輪葉片時，其流速的大小和方向均已發(fā)生變化，即導(dǎo)輪要承受液流沖擊力矩的作用。由于導(dǎo)輪葉片和渦輪葉片相反，液流；中擊導(dǎo)輪時，導(dǎo)輪葉片會對渦輪葉片施加反作用力矩，使渦輪葉片實際受到來自泵輪葉片甩去的液流；中擊力矩和導(dǎo)輪葉片反作用力矩的總和，導(dǎo)致渦輪輸出的扭矩不同于泵輪輸入的扭矩，即所胃的“變矩”。 

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