概述： 可用于壓實(shí)泥土、瀝青道路、人行道、橋涵、停車場(chǎng)、體育場(chǎng)地及狹窄場(chǎng)地壓實(shí)作業(yè)，垂直振動(dòng)，激振力大，壓實(shí)，是公路、市政部門對(duì)修建道路、街道、廣場(chǎng)的理想設(shè)備。

1噸壓路機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：
·作業(yè)半徑小，可在狹小的區(qū)域內(nèi)工作，適用于溝槽回填、瀝青，灰土，砂石料的壓實(shí)；
·國(guó)際品牌常柴柴油機(jī)，品質(zhì)，性能，啟動(dòng)容易,全國(guó)聯(lián)保，售后三包；
·采用國(guó)際丹弗斯液壓變量柱塞泵，長(zhǎng)時(shí)間控制油量輸出，操作票靈活簡(jiǎn)單
·液壓換向閥，操作簡(jiǎn)單手感好，容易上手工作；無級(jí)變速，前后行走，換向方便；
·發(fā)動(dòng)機(jī)電啟動(dòng)，自帶充電功能，了電瓶的使用壽命；
·機(jī)器振動(dòng)電磁離合控制，有單的震動(dòng)控制開關(guān)，操作更加輕松方便；
·安裝豪華座椅，調(diào)節(jié)方便，工作舒適；
·采用國(guó)際NSK軸承，MITSUBOSHI(三星)三角帶，了機(jī)器的工作性能；
·前后雙鋼輪驅(qū)動(dòng),爬坡能力強(qiáng),適用于各種工作面的壓實(shí);
·液壓轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向更靈活,長(zhǎng)時(shí)間使用不會(huì)出現(xiàn)斷軸噪音等現(xiàn)象
·液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行走,享受無級(jí)變速的使用體驗(yàn),快慢大小一切您說了算;
·表面噴塑，漂亮美觀，防銹耐蝕；
·此產(chǎn)品已通過CE認(rèn)證。

按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，采用機(jī)械傳動(dòng)或液壓傳動(dòng)。一般前輪轉(zhuǎn)向，機(jī)動(dòng)性好，后輪驅(qū)動(dòng)。為改善轉(zhuǎn)向及碾壓性能，宜采用鉸接式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和全輪驅(qū)動(dòng)。前輪框架和機(jī)架鉸接，以減少路面不平時(shí)的機(jī)身擺動(dòng)。后輪和機(jī)架為剛性聯(lián)接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉(zhuǎn)向。前后碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結(jié)物。還裝有噴水系統(tǒng)，用于壓實(shí)瀝青路面時(shí)，對(duì)碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內(nèi)加裝鐵、砂、水等加大壓重。

振動(dòng)壓路機(jī)是利用其自身的重力和振動(dòng)壓實(shí)各種建筑和筑路材料的工程機(jī)械。 在公路建設(shè)中，振動(dòng)壓路機(jī)適宜壓實(shí)各種非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各種瀝青混凝土而被廣泛應(yīng)用。

采用鉸接式車架、液壓行走、液壓振動(dòng)、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。具有兩種振頻、兩級(jí)振幅，可適應(yīng)于不同厚度鋪層和各種材料的壓實(shí)。采用進(jìn)口液壓泵、液壓馬達(dá)、振動(dòng)軸承,了整機(jī)的可靠性。車架及機(jī)罩采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，保養(yǎng)和維修方便。具有三級(jí)減振，駕駛室采用密封隔音措施，駕駛更加舒適。

激振機(jī)構(gòu)由振動(dòng)軸、振動(dòng)軸承、固定和活動(dòng)偏心塊等零件組成，安裝在由法蘭盤組成的振動(dòng)室內(nèi)（法蘭盤用螺栓固定在鋼輪輻板上），重型振動(dòng)壓路機(jī)一般有相同的兩個(gè)振動(dòng)室和兩個(gè)激振機(jī)構(gòu)，激振旋轉(zhuǎn)中心與振動(dòng)輪回轉(zhuǎn)軸線重合，振動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)左、右振動(dòng)軸同步旋轉(zhuǎn)，左、右振動(dòng)軸上的偏心塊旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生離心力即激振力，與前機(jī)架一起作用在振動(dòng)輪上對(duì)壓實(shí)對(duì)象進(jìn)行壓實(shí)。