礦用裝載機(jī)整機(jī)一共油缸控制，后面為水箱空氣凈化器，可以尾氣中的明火，大大了性能。 中重工生產(chǎn)的礦用裝載機(jī)為鉸接式連接，工作轉(zhuǎn)彎靈活，操作簡(jiǎn)單，卸載為1.8米，了客戶(hù)對(duì)那種低矮工作環(huán)境的要求。礦用裝載機(jī)為雙搖臂，操作靈活，有動(dòng)力強(qiáng)，中重工礦用裝載機(jī)整機(jī)一共有6套油缸控制，后面為水箱空氣凈化器，可以尾氣中的明火，大大了性能。井下裝載機(jī)，優(yōu)惠，，質(zhì)量，售后，可按自己要求定做，我們同樣的比質(zhì)量，同樣的質(zhì)量比為廣大客戶(hù)出實(shí)用的產(chǎn)品。
7．山東金宏機(jī)械礦井裝載機(jī)，，質(zhì)量，售后，可按自己要求定做，我們同樣的比質(zhì)量，為廣大客戶(hù)出實(shí)用的產(chǎn)品。山東金宏機(jī)械礦井裝載機(jī)，，，質(zhì)量，售后，，可按自己要求定做，我們同樣的比質(zhì)量，為廣大客戶(hù)出實(shí)用的產(chǎn)品。

礦用裝載機(jī)具有高性、機(jī)動(dòng)靈活、整機(jī)工作液壓系統(tǒng)采用壓工作油泵、單泵分流系統(tǒng)，降耗。動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)勁有力，鏟裝掘起力大經(jīng)濟(jì)。整機(jī)標(biāo)配鏟斗，主刀板采用合金剛鑄造工藝，鏟斗采用挖機(jī)合金鏟齒，鏟裝力進(jìn)一步。整機(jī)標(biāo)配高低可調(diào)護(hù)頂車(chē)棚．適應(yīng)，地面距離棚頂為1.7米。整機(jī)標(biāo)配礦山尼龍層耐扎耐切割輪胎，為您的鏟裝工作保駕。標(biāo)配二次水過(guò)濾凈化系統(tǒng)，井下工作環(huán)境為清潔，保障員工健康工作。本產(chǎn)品用于鐵礦、金礦、鉛鋅礦、銅礦、石膏礦、金屬礦等。

井裝載機(jī)一般用于井，隧道等開(kāi)采空間狹小、通風(fēng)條件差的環(huán)境下作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的尾氣難以及時(shí)、順暢排放到井之外,由此造成井下空間污染嚴(yán)重,給工作人員的健康帶來(lái)大危害。中重工井裝載機(jī)柴油機(jī)尾氣采用了水過(guò)濾系統(tǒng)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣通過(guò)兩級(jí)過(guò)濾，在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)的健康問(wèn)題；柴油氧化型催化凈化器（尾氣凈化）。采用液力整體變矩器，可靠性高，維修方便；操作輕便、迅速、靈活，疲勞強(qiáng)度低，作業(yè)，能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，扭矩，是整機(jī)具有較大的牽引力；結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)，扭矩儲(chǔ)備大，性能可靠，速度快，使用壽命長(zhǎng)。井下裝載機(jī)裝載機(jī)操作小妙招裝載機(jī)/叉車(chē)。井下裝載機(jī)這種翹起動(dòng)作的落地慣性，會(huì)造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形;后輪翹起很高時(shí)還容易引起前后機(jī)架等結(jié)構(gòu)的焊接處開(kāi)裂，甚至板材斷裂等。
井下裝載機(jī)裝載機(jī)操作小妙招裝載機(jī)/叉車(chē)。井下裝載機(jī)這種翹起動(dòng)作的落地慣性，會(huì)造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形;后輪翹起很高時(shí)還容易引起前后機(jī)架等結(jié)構(gòu)的焊接處開(kāi)裂，甚至板材斷裂等。
設(shè)計(jì)內(nèi)容
1、采煤工作面設(shè)計(jì)包括設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)和設(shè)計(jì)圖紙兩部分
水情水害、瓦斯涌出、煤層自燃、煤塵***性等情況進(jìn)行認(rèn)真預(yù)測(cè)，對(duì)井下四鄰情況、地面建（構(gòu)）筑物、高壓線、公路、水體等情況進(jìn)行認(rèn)真核實(shí)，說(shuō)明對(duì)工作面回采有影響的因素，并提出采取措施的建議。
2、總工程師負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)人員編制采煤工作面設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)前要認(rèn)真閱讀有關(guān)設(shè)計(jì)文件，對(duì)采煤工作面有影響的因素，要在設(shè)計(jì)中做出相應(yīng)的設(shè)計(jì)和采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
3、對(duì)掘進(jìn)地質(zhì)說(shuō)明書(shū)和采煤工作面設(shè)計(jì)，總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)審，并履行簽字審批手續(xù)，總工程師簽字后，報(bào)長(zhǎng)審批。每季度對(duì)采煤工作面設(shè)計(jì)進(jìn)行一次審批，審批由集團(tuán)采煤副總工程師牽頭，組織地質(zhì)處、生產(chǎn)技術(shù)處、通風(fēng)處、機(jī)電處、設(shè)計(jì)院、局等處室對(duì)設(shè)計(jì)審批手續(xù)完善的工作面進(jìn)行會(huì)審，并報(bào)集團(tuán)總工程師批準(zhǔn)，集團(tuán)以書(shū)面形式通知執(zhí)行。
5、各所有采煤工作面設(shè)計(jì)都進(jìn)行審批，情況需要臨時(shí)審批的，要及時(shí)報(bào)告集團(tuán)采煤副總工程師，報(bào)告時(shí)間距送道時(shí)間不小于1.5個(gè)月，并在巷道掘進(jìn)個(gè)月完成審查工作。
采用負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向，優(yōu)化轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)，動(dòng)力換擋變速，液壓操縱工作裝置。整機(jī)操縱靈活輕便、動(dòng)作平穩(wěn)可靠。采用低壓寬基越野輪胎，后橋可繞中心上下擺動(dòng)，因此具有良好的越野性能和通過(guò)性能，適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè)。防落物、大視野、可拆卸駕駛棚、視野寬闊，可調(diào)節(jié)式座椅，為操作者提供安全舒適的工作條件。
為了井下巷道裝載機(jī)安全運(yùn)行，確保人身安全，杜絕車(chē)輛事故，特制定本管制度。
一、巷道裝載機(jī)司機(jī)上崗前，佩戴的勞保用品，經(jīng)過(guò)設(shè)備操作技能培訓(xùn)合格后，方可上崗操作。
二、巷道裝載機(jī)司機(jī)在開(kāi)動(dòng)車(chē)輛前，認(rèn)真檢查車(chē)輛各部位是否正常，燈光、喇叭等安全裝置是否完好，嚴(yán)禁車(chē)輛帶病運(yùn)行，確認(rèn)車(chē)輛周?chē)鷽](méi)有行人及其它車(chē)輛后，方可開(kāi)動(dòng)車(chē)輛，在開(kāi)動(dòng)前，鳴笛警示，提醒周?chē)藛T注意安全。
三、巷道裝載機(jī)在井下行駛期間，在經(jīng)過(guò)岔口，轉(zhuǎn)彎，遇見(jiàn)行人或其他車(chē)輛時(shí)提前鳴笛警示，并慢速行駛。
四、巷道裝載機(jī)在井下作業(yè)時(shí)，司機(jī)在關(guān)鍵路口放置警示牌，提醒其他車(chē)輛或行人注意安全。

主營(yíng)：有棚翻斗車(chē),液壓裝載機(jī),無(wú)棚翻斗車(chē),液壓轉(zhuǎn)向裝載機(jī),機(jī)械轉(zhuǎn)向裝載機(jī),山裝載機(jī),運(yùn)輸裝載機(jī),碼頭裝載機(jī),工程建設(shè)裝載機(jī),手啟動(dòng)翻斗車(chē),是生產(chǎn)生產(chǎn)建筑機(jī)械的廠家。位于206國(guó)道處，交利，風(fēng)是集機(jī)械設(shè)計(jì)，科研研發(fā)，制造銷(xiāo)售為一體的現(xiàn)實(shí)力厚，有著過(guò)硬的制造能力。主要生產(chǎn)FC-1.0噸、FC-1.5噸，有棚無(wú)棚、手啟動(dòng)和電啟動(dòng)翻斗車(chē)；ZL30型、ZL928型、ZL920型、ZL918型、ZL916型、ZL915型、ZL912型、ZL910型、ZL08型機(jī)械轉(zhuǎn)向和液壓轉(zhuǎn)向裝載機(jī)，廣泛用于產(chǎn)品中國(guó)各個(gè)省市，并收到客戶(hù)的，目前已與國(guó)內(nèi)多家廠商建立了良好的以過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，合的銷(xiāo)售價(jià)格，的售后服務(wù)，想客戶(hù)之所想，急客戶(hù)之所急，竭誠(chéng)為廣大用戶(hù)提供的產(chǎn)品及服務(wù)！

研發(fā)，制造生產(chǎn)小裝載機(jī)，小裝載機(jī)小裝載機(jī)，價(jià)格優(yōu)惠，，質(zhì)量可靠，，可按自己要求定做，不怕貨比貨，就怕不識(shí)貨，歡迎廣大客戶(hù)來(lái)廠參觀洽談。
山裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋組成
山裝載機(jī)在各個(gè)性能方面都與地面上的裝載機(jī)有很多區(qū)別。
井下裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋是井下裝載機(jī)的重要組成部分。它主要由主傳動(dòng)、差速器、輪邊減速器、制動(dòng)器、橋殼和半軸等部件組成。 主傳動(dòng)的作用是扭矩和改變扭矩的傳遞方向；差速器是使驅(qū)動(dòng)車(chē)輪在轉(zhuǎn)向或不平路面上行駛時(shí)，左右驅(qū)動(dòng)輪以不同角速度旋轉(zhuǎn)；輪邊減速器進(jìn)一步從半軸輸出的扭矩；制動(dòng)器用于地下裝載機(jī)工作制動(dòng)；驅(qū)動(dòng)橋殼把裝載機(jī)的重量傳遞到車(chē)輪，并將作用在車(chē)輪上的各種力傳到車(chē)架，同時(shí)驅(qū)動(dòng)橋殼又是主傳動(dòng)、差速器和車(chē)輪傳遞裝置的外殼，半軸則是從差速器將扭矩和轉(zhuǎn)速傳遞到輪邊減速器。

小型挖掘裝載機(jī)特點(diǎn)，保整原裝載功能不受影響，挖掘部分折疊做配重，挖掘時(shí)裝載部分做底盤(pán)支撐，兩部分互不影響，還可以互補(bǔ)。
動(dòng)力方面主要配備四缸490型發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能，動(dòng)力充足三成油門(mén)內(nèi)即可正常挖掘。也可定制選配
挖掘裝載交換時(shí)座椅隨時(shí)旋轉(zhuǎn)360度，視線寬闊，操作簡(jiǎn)。
底盤(pán)部分采用五十鈴加重車(chē)橋，四輪驅(qū)動(dòng)配備工程輪胎，越野性通過(guò)性良好。
功能特點(diǎn)
機(jī)身緊湊，靈活便捷，節(jié)能。
連貫復(fù)合動(dòng)作一拖二操作，簡(jiǎn)介易操作。
挖掘機(jī)設(shè)計(jì)為道形式，具有折疊側(cè)挖的優(yōu)勢(shì)，自由動(dòng)。
備有輔具油路，可升級(jí)實(shí)用輔具達(dá)到真正一機(jī)多用的功能。
簡(jiǎn)好保養(yǎng)
油耗
論均速時(shí)耗 3-4升/1小時(shí)，駕駛習(xí)慣不同因人而異。
工作效能
論日工作量平均替5-8人，駕駛習(xí)慣不同因人而異。
用途
目前勞動(dòng)力減少機(jī)械化替人力是發(fā)展趨勢(shì)，WZ10-50型挖掘裝載機(jī)是一種節(jié)能多功能的工程機(jī)械裝備，主要用于植樹(shù)造林，農(nóng)牧施工，溝道修造，下水道清，水道清淤，廠內(nèi)清裝載等小型工程作業(yè)環(huán)境，廣泛用于中小型巷道作業(yè)，國(guó)家新農(nóng)村建設(shè)新型鎮(zhèn)化實(shí)用型裝備