礦井鏟車礦用裝載機小型裝載機巷道鏟車設計新型駕駛室使操作環(huán)境 舒適。該機型配備 寬、 輪胎, 輪胎使用壽命比其他同型號裝載機長3倍。井下裝載機型 用于礦山、市政維護及建筑工地等場所，是一款 的工程機械。 1.礦井裝載機采用臨工 、成熟配套體系電器元件，電器系統(tǒng) 穩(wěn)定 。 2.采用礦用鏟車 加重型變矩器和驅動橋，增加了整機的 。 3.礦井鏟車采用臨工 、成熟配套體系電器元件，電器系統(tǒng) 穩(wěn)定 。 4.橋輪距窄半軸相對短， 了車子的扭矩， 了車子的掘進力 工作效率，大大 了橋的損壞率。 5.本機 窄的輪距， 能通過 的人工巷道。 6.礦用鏟車在原車的基礎上增加了尾氣凈化設備，操作 活，尾氣凈化率達到 ，節(jié)能環(huán)保。

1、操作礦井裝載機的操作人員在進行駕駛與作業(yè)之前，應熟知巷道裝載機的各種性能、結構、技術保養(yǎng)、操作方法、并按規(guī)定進行操作。 2、除駕駛室外，機上其他地方嚴禁乘人。 3、工作時，鏟臂下面嚴禁站人，禁止鏟斗載人，禁止無關人員在施工正前方站力，禁止其他機械在此工作和通行。 4、礦井裝載機采用了加重型變矩器和驅動橋，增加了整機的可靠性。 5、采用鉸接式結構，轉彎半徑小，轉向靈活。超窄的輪距可通過狹小的人工巷道。 6、發(fā)動機采用的是礦山型，動力強勁，噪音低，功率大。特別能適應井下環(huán)境。

1.整車結構件采用加厚加重低合金高強度鋼板，強度高、變形小，抗碰撞，特別能適應井下作業(yè)。 2.采用礦用裝載機加重型變矩器和驅動橋，增加了整機的可靠性。橋輪距窄，半軸相對短，了車子的扭矩和車子的掘進力，大大降低了橋的損壞率。本機超窄的輪距，的高度能通過特小的人工巷道。 3..整車結構件采用加厚加重低合金高強度鋼板，強度高、變形小，抗碰撞，特別能適應井下作業(yè)。 4. 發(fā)動機采用中首重工礦山型，動力強勁，功率大、噪聲低、排放低，并選用進口催化器和水過濾雙重尾氣凈化裝置，降低了空氣污染，有效地改善了地下作業(yè)環(huán)境。 5. 采用鉸接式結構，轉彎半徑小，轉向靈活。 6.標配礦山巖石鏟斗，作業(yè)效率更高。 7.礦井裝載機主要適用于隧道、鐵礦、鉛鋅礦、銅礦、金礦等金屬礦和煤礦。

菲斯特工程機械有限責任公司從事巷道裝載機 小鏟車 巷道鏟車 小型裝載機 鐵礦裝載機臥式裝載機 井下裝載機 礦用裝載機 煤礦裝載機的生產(chǎn)銷售，在農(nóng)業(yè)機械行業(yè)中一直秉承“，誠信經(jīng)營”的服務宗旨，立足山東省服務全國的經(jīng)營理念，樹立起了良好的企業(yè)形象，贏得了廣大需求用戶的信賴和支持。 礦用裝載機的特點： 一、機動、靈活、高校、多能、使用范圍廣的鏟運機是無規(guī)采礦的主體設備。 在的地下礦山得到廣泛的應用。由于礦下的空間狹小、低矮所以使用這款小型裝載機更適合。 二、地下采礦設備的無軌化，是當代礦石開采現(xiàn)代化的標志。 三、無級變速，操作靈活輕便，采用全液壓轉向，機動靈活。 四、低壓寬基輪胎，作業(yè)能力強，可加防滑鏈。 五、本機型主要適用于隧道、鐵礦、鉛鋅礦、銅礦、金礦等金屬礦和煤礦。采用鉸接式結構，轉彎半徑小，轉向靈活。 六、標配礦山巖石鏟斗，作業(yè)效率更高。 七、采用加厚加重低合金高強度鋼板，強度高、變形小，抗碰撞，特別能適應井下作業(yè)。 八、采用礦用裝載機加重型變矩器和驅動橋，增加了整機的可靠性。橋輪距窄（輪距1320mm），半軸相對短，了車子的 扭矩，增強了車子的掘進力提高了工作效率，大大降低了橋的損壞率。本機超窄的輪距，的高度能通過特小的人工巷道。

礦井裝載機巷道鏟車采礦井積小巧 崛起力度大尺寸5000*1800*1750，轉彎半徑小，特別適合地下空間受限制的礦山 井下 地下室等裝載機鏟車，其主要特點如下： 1.雙翻斗缸設計，活動靈活，崛起力度大。 2.氣頂油助力制動系統(tǒng)，制動效果更靈敏，安全系數(shù)更高。 3.特質的可調節(jié)安全頂棚，有效的解決了駕駛員的安全。 4.窄體寬體兩種車型選擇，適合不同尺寸的作業(yè)環(huán)境。 5.定軸式變速箱變矩器，性能更可靠維護更方便。 6.水箱配重煙塵水過濾系統(tǒng)，有效的凈化尾氣排放

礦井裝載機 礦用裝載機 井下裝載機 采礦小鏟車 礦井鏟車廣泛適用于礦山、市政維護及建筑工地等場所。是一款 可靠的工程機械。 巷道鏟車 礦井裝載機 礦用裝載機 井下裝載機 采礦小鏟車 礦井鏟車的結構： 1、采用鉸接式車架,轉彎半徑小,機動靈活,便于在狹窄低矮場地作業(yè). 2、工作裝置經(jīng)計算機優(yōu)化設計其結構更合理,具有強勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時間,工作效率更高. 3、采用液力機械傳動.能充分利用發(fā)動機的功率,扭矩使整機具有較大的牽引力同時還能適應外界阻力變化而自動無級變速,在充分提高發(fā)動機使用效率的同時延長傳動機件和發(fā)動機的使用壽命.