井的裝載機又名山裝載機.井下裝載機.井下鏟車.巷道裝載機.山鏟車等，用裝載機分兩種（寬體用裝載機和窄體用裝載機）； 二，菲斯特用裝載機產品介紹： 用裝載機配備4102增壓發(fā)動機，功率強勁； 發(fā)動機覆蓋件采用高強度的結構和新型材料制作而成，堅固耐用，能夠有效的保護發(fā)動機提高發(fā)動機的散熱效果。 用裝載機優(yōu)化散熱結構，采用五葉片不等角風扇，冷卻系統(tǒng)采用鋁制散熱器，增大了有效散熱面積，優(yōu)化整個冷卻系統(tǒng)的進出風道設計，有效降低發(fā)動機水溫和液壓系統(tǒng)的油溫，熱平衡溫度更低，提高了整機冷卻效率，可以適應更高工作環(huán)境

研發(fā)，制造生產小裝載機，小裝載機小裝載機廠家，價格優(yōu)惠，，質量可靠，值得信賴，可按自己要求定做，不怕貨比貨，就怕不識貨，歡迎廣大客戶來廠參觀洽談。 山裝載機的驅動橋組成 山裝載機在各個性能方面都與地面上的裝載機有很多區(qū)別。 井下裝載機的驅動橋是井下裝載機的重要組成部分。它主要由主傳動、差速器、輪邊減速器、制動器、橋殼和半軸等部件組成。 主傳動的作用是增大扭矩和改變扭矩的傳遞方向；差速器是使驅動車輪在轉向或不平路面上行駛時，左右驅動輪以不同角速度旋轉；輪邊減速器進一步增大從半軸輸出的扭矩；制動器用于地下裝載機工作制動；驅動橋殼把裝載機的重量傳遞到車輪，并將作用在車輪上的各種力傳到車架，同時驅動橋殼又是主傳動、差速器和車輪傳遞裝置的外殼，半軸則是從差速器將扭矩和轉速傳遞到輪邊減速器。

行走時的操作： 將三相電源接通；按下起動器，主機油泵動作，主電機開始工作，帶動齒輪泵旋轉，液壓油由油箱經泵至多路換向閥開始工作，回油從回油管經液壓油濾清器、液壓油散熱器流回油箱。 向右或向左推拉操縱左手**手柄，通過多路換向閥輸送抬槽油缸動作使鏟口上升或下降。 向前或向后推拉操縱左手**手柄，通過多路換向閥使液壓馬達旋轉驅動車輪旋轉，從而實現(xiàn)整機或者后退；同時操縱方向盤通過液壓轉向器、方向油缸改變整機的行駛方向。 本廠在強化生產設施的同時,不斷完善管制度和措施,注重對員工的思想教育和業(yè)務技術培訓,搞好企業(yè)文化建,以良好的信譽,過硬的產品質量和完善的售后,贏得了廣大客戶的贊譽