兩頭忙挖掘機(jī)的特點(diǎn) 1、空氣濾清器。徑向密封式空氣濾清器位于駕駛室后面的一個(gè)艙室中，采用了雙層濾芯，過(guò)濾效率更高。當(dāng)積灰超過(guò)預(yù)設(shè)水平時(shí)，監(jiān)視器上將顯示一條警告信息。 2、 的液壓裝置，確保達(dá)到操作 液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)壓力為 35000 kPa，兩個(gè)液壓泵的流量均為 235 L/min，提升了挖掘性能和生產(chǎn)率。先導(dǎo)泵立于各個(gè)主泵，可控制前連桿、回轉(zhuǎn)和行駛作業(yè)。 3、 部件布局。 液壓系統(tǒng)和部件的位置設(shè)計(jì)合理，可提供高水平的系統(tǒng)效率。主泵、控制閥和液壓油箱彼此靠近，使部件之間的連接管線更短，從而減少了摩擦損失和壓力下降。 4、 液壓交互感應(yīng)系統(tǒng)。在任何工作條件下，液壓交互感應(yīng)系統(tǒng)均可利用兩個(gè)液壓泵之一為發(fā)動(dòng)機(jī)提供充沛動(dòng)力。隨著機(jī)具速度加快，樞軸的旋轉(zhuǎn)更快、更加有力，生產(chǎn)率也得以提高。 5、 液壓閥。控制回路作為附件提供，增強(qiáng)了多功能性?？捎糜诓僮饕簤杭?、抓斗、液壓錘、粉碎機(jī)、多用途處理機(jī)以及振動(dòng)平板夯等中高壓機(jī)具。 6、 動(dòng)臂和斗桿再生回路。動(dòng)臂和斗桿再生回路可以在動(dòng)臂下降和斗桿縮回的操作過(guò)程中節(jié)省能量，從而提率，縮短循環(huán)時(shí)間并減少壓力損失，以獲得更高的生產(chǎn)率、更低的運(yùn)營(yíng)成本和更優(yōu)良的燃油效率。 7、 液壓油缸緩沖器。緩沖器位于動(dòng)臂油缸的桿端以及斗桿油缸的兩端，可吸收沖擊、降低噪聲并延長(zhǎng)部件使用壽命。 8、 駕駛室寬敞舒適，操作方便 兩頭忙挖掘機(jī)旨在提供舒適、簡(jiǎn)單且省力的操作，使操作員可以集中精力進(jìn)行生產(chǎn)。操作臺(tái)采用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，寬敞、安靜且舒適，可確保操作員在一整天的漫長(zhǎng)工作中保持較高的生產(chǎn)率。 所有開(kāi)關(guān)均位于右側(cè)控制臺(tái)上，便于使用。 9、 空氣濾清器室?？諝鉃V清器具有雙濾芯結(jié)構(gòu)，使過(guò)濾效果更好。當(dāng)空氣濾清器堵塞時(shí)，駕駛室內(nèi)的器屏幕上會(huì)顯示一條警告信息。 10、 油泵室。通過(guò)設(shè)在上部結(jié)構(gòu)右側(cè)的檢修門，可在地面上維修保養(yǎng)油泵和先導(dǎo)濾芯器。 11、 散熱器室。通過(guò)左后側(cè)的檢修門可以方便地維修發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器、機(jī)油冷卻器和空對(duì)空后冷器。 散熱器上裝有儲(chǔ)水箱和排放旋塞，從而簡(jiǎn)化了保養(yǎng)工作。

兩頭忙裝載機(jī)寬敞舒適的駕駛室
經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的高標(biāo)準(zhǔn)防滾翻/防落物駕駛室，給操作手提供充分的安全保障；
360°全景視野，四面玻璃結(jié)構(gòu)，左右兩側(cè)門窗可以打開(kāi)并相互鎖定；后窗兩塊玻璃結(jié)構(gòu)，上玻璃可上下移動(dòng)；前罩低，前進(jìn)時(shí)通過(guò)小玻璃可看見(jiàn)前輪，駕駛操作輕松自如，為安全工作提供有力保障；
全天候冷暖空調(diào)，出風(fēng)力量強(qiáng)勁，靜音駕駛室，司機(jī)耳邊噪音只有78dB，把噪音污染隔絕在駕駛室之外，讓操作手始終在一個(gè)安靜、舒適的空間內(nèi)作業(yè)；
兩頭忙裝載機(jī)按照人體工程學(xué)原理布置的操作手柄和儀表，工作狀態(tài)一目了然，將操作手疲勞強(qiáng)度降至低；角度可調(diào)式方向機(jī)，配合可調(diào)式豪華座椅，適合不同體形的司機(jī)操作。
挖掘工作裝置采用中置式，動(dòng)臂、斗桿采用梯形箱式結(jié)構(gòu)，重量輕，強(qiáng)度高，有效消除應(yīng)力集中，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，能承受高頻率、高強(qiáng)度沖擊負(fù)荷；裝載端工作裝置采用特的八連桿機(jī)構(gòu)，使鏟斗在鏟裝過(guò)程中自動(dòng)保持初角；
兩頭忙裝載機(jī)蛙腿式支撐在挖掘、破碎等工作情況，帶給操作手穩(wěn)定性，左右兩個(gè)立控制的支腿，可使機(jī)器在斜坡或崎嶇不平的地面上輕松獲得水平位置

兩頭忙裝載機(jī)正確操作方法可以歸納為：一輕、二穩(wěn)、三離、四勤、五協(xié)調(diào)、六嚴(yán)禁。一輕：在兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙裝載機(jī)作業(yè)時(shí)腳跟緊抵駕駛室地板，腳板和油門踏板保持平行，輕緩地下壓加油踏板。二穩(wěn)：兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙裝載機(jī)在作業(yè)中，油門始終要穩(wěn)住。一般作業(yè)狀態(tài)下，油門開(kāi)度在70%左右為宜。三離：在兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙兩頭忙裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，腳板應(yīng)和制動(dòng)踏板分離開(kāi)，平放到駕駛室地板上，決不能踩在制動(dòng)踏板上。 （1）經(jīng)濟(jì)性好：采用靜液壓傳動(dòng)，能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)功率，根據(jù)負(fù)荷變化自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出扭矩，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，工作且維修方便。 （2）生產(chǎn)：工作裝置優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其具有舉升力和高位自動(dòng)放平功能。 爬坡能力強(qiáng)：全輪驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)力大。 （3）機(jī)動(dòng)靈活：鉸接式車架結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于狹窄場(chǎng)地作業(yè)。 （4）通過(guò)性高：后橋可繞吊架中心擺動(dòng)，從而可提高整機(jī)的通過(guò)性。 （5）駕駛舒適：弧形超寬?cǎi){駛室，司機(jī)活動(dòng)空間大，視野開(kāi)闊兩頭忙價(jià)格合理，質(zhì)量可靠，低耗。 挖掘裝載交換時(shí)座椅隨時(shí)旋轉(zhuǎn)360度，視線寬闊，操作簡(jiǎn)單。 底盤部分采用五十鈴加重車橋，四輪驅(qū)動(dòng)配備工程輪胎，越野性通過(guò)性良好。 傳動(dòng)系統(tǒng)普配三進(jìn)一退機(jī)械變速箱，壓盤離合器，雙離合踏板設(shè)計(jì)，優(yōu)點(diǎn)：，軸粗，扭力大便于維修 高配 使用液壓傳動(dòng)，無(wú)離合器，優(yōu)點(diǎn)：扭矩大操作簡(jiǎn)單，省時(shí)省力 功能特點(diǎn) 機(jī)身緊湊，靈活便捷，節(jié)能。 連貫復(fù)合動(dòng)作一拖二操作手柄，簡(jiǎn)介易操作。 挖掘機(jī)設(shè)計(jì)為滑道形式，具有折疊側(cè)挖的優(yōu)勢(shì)，自由滑動(dòng)。 備有輔具油路，可升級(jí)實(shí)用輔具達(dá)到真正一機(jī)多用的功能。 維修簡(jiǎn)單好保養(yǎng)， 油耗 理論均速時(shí)耗 3-4升/1小時(shí)，駕駛習(xí)慣不同因人而異。 工作效能 理論日工作量平均代替5-8人，駕駛習(xí)慣不同因人而異。 用途 目前勞動(dòng)力減少機(jī)械化代替人力是發(fā)展趨勢(shì)，WZ10-50型挖掘兩頭忙裝載機(jī)是一種節(jié)能多功能的工程機(jī)械裝備，主要用于植樹(shù)造林，農(nóng)牧施工，溝道修造，下水道清理，水道清淤，廠礦內(nèi)清理裝載等小型工程作業(yè)環(huán)境，廣泛用于中小型巷道作業(yè)

兩頭忙裝載機(jī)鏟斗和破碎錘作為挖掘機(jī)常見(jiàn)的兩種屬具，分別承擔(dān)著土石方作業(yè)和破拆、破碎等作業(yè)。一提到更換破碎錘，可能會(huì)令不少挖機(jī)師傅頭疼，沒(méi)錯(cuò)，更換屬具費(fèi)時(shí)費(fèi)力，地影響了作業(yè)效率。那么有沒(méi)有方法能解決這個(gè)問(wèn)題呢？鏟斗炮錘兩用挖掘機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。
鏟斗、破碎錘“二合一”
兩頭忙裝載機(jī)這種兩用挖掘機(jī)，是在普通挖掘機(jī)的基礎(chǔ)上安裝了一臺(tái)破碎錘，可實(shí)現(xiàn)兩種屬具的快速切換。破碎錘安裝在小臂內(nèi)側(cè)，內(nèi)部藏有一個(gè)液壓缸，可調(diào)節(jié)破碎錘角度，配合的鉸鏈，可將破碎錘旋轉(zhuǎn)180度收納至小臂內(nèi)側(cè)。
兩頭忙裝載機(jī)破碎錘收納時(shí)的效果
這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的，可根據(jù)作業(yè)類型快速切換鏟斗和破碎錘模式，地節(jié)省了更換屬具的時(shí)間，提高了作業(yè)效率，還能避免操作工繁瑣的體力勞動(dòng)，省時(shí)省力。
另外，在更換不同屬具的過(guò)程中，需要拆裝液壓管路，液壓管路很容易被污染，影響使用壽命，而這種快速切換的設(shè)計(jì)則有效避免了頻繁的拆裝，減少了對(duì)液壓系統(tǒng)的損害。
有優(yōu)點(diǎn)就有缺點(diǎn)，這種創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)帶來(lái)了便利性的同時(shí)，帶來(lái)的弊端也是不可忽視的。，這套破碎錘新增加的油缸會(huì)加大后期的維護(hù)成本。由于空間結(jié)構(gòu)限制，這種破碎錘和小臂之間只有一個(gè)鉸鏈連接，我們都知道，破碎錘在作業(yè)時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的反作用力，單鉸鏈應(yīng)對(duì)沖擊的能力顯然不如普通破碎錘的雙鉸鏈，長(zhǎng)期使用后的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、可靠性有待考證。
另外，由于鏟斗和破碎錘兩套屬具同時(shí)連接在小臂上，相對(duì)于普通的挖掘機(jī)，這會(huì)對(duì)小臂增加額外的重量，兩頭忙裝載機(jī)對(duì)相關(guān)機(jī)械部件的強(qiáng)度會(huì)增加額外的負(fù)擔(dān)，油耗也會(huì)相應(yīng)增加，兩套同時(shí)存在的屬具一定會(huì)在作業(yè)時(shí)形成一定的位置干擾，造成一些不便。
“兩頭忙”也可以采用這種設(shè)計(jì)，做到了一機(jī)三用

前鏟后挖兩頭忙，挖掘裝載機(jī)性能 、質(zhì)量 、造型美觀、操作簡(jiǎn)便， 性高 。操作性能好，操作簡(jiǎn)單，輕便。系統(tǒng)要簡(jiǎn)單 ，易于安裝，維修和保養(yǎng)！廣銷 各地，深受好評(píng)！ 兩頭忙裝載機(jī)，前鏟后挖兩頭忙，多功能裝載機(jī)，挖掘裝載機(jī)的特點(diǎn)介紹： 1、 駕駛室， 玻璃，寬敞明亮。 2、工作臺(tái)：水溫、油溫、電流，一目了然。 3、采用 液壓件，雙泵合流，動(dòng)力強(qiáng)勁；挖掘、裝載實(shí)現(xiàn)液壓動(dòng)力互供。 4、采用了懸浮減震式360·旋轉(zhuǎn)座椅，并帶有 帶， 了司機(jī)的舒適性及 性。 5、絞接式前后車架、轉(zhuǎn)彎半徑小，全液壓轉(zhuǎn)向，操作 、方便。 6、挖掘部分為先導(dǎo)操作，操縱輕便，定位準(zhǔn)確。 7、 具備小型挖掘機(jī)和裝載機(jī)的 功能。 8、可配有多種選裝件以 不同用戶的需求。 9、中置挖掘裝置和展翼式支腿，在破碎巖石和 挖掘時(shí)，比其他形式的挖掘裝置具有 強(qiáng)的穩(wěn)定性。 據(jù) 分析，雖然目前我國(guó)挖掘裝載機(jī)每年的市場(chǎng)容量只有800～1000臺(tái)，其中出口也占相當(dāng)比重。然而，從近兩年的發(fā)展來(lái)看，樂(lè)觀地估計(jì)，未來(lái)幾年 挖掘裝載機(jī)的市場(chǎng)年銷量將有望達(dá)到5000臺(tái)左右。從用戶需求來(lái)看，挖掘裝載機(jī)中 產(chǎn)品的銷量會(huì)有所增加，而用拖拉機(jī)底盤生產(chǎn)的挖掘裝載機(jī)等低檔產(chǎn)品的銷量將會(huì)逐漸下降。因此，我國(guó)挖掘裝載機(jī)的市場(chǎng)前景是 廣闊的。同時(shí)業(yè)內(nèi)人士也普遍認(rèn)為，由于挖掘裝載機(jī)在我國(guó)起步較晚，我們既不掌握 ，又不具備研發(fā)能力和相應(yīng)的制造水平，同時(shí)，由于社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面的原因，其普及程度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。所以，一直以來(lái)，挖掘裝載機(jī)的市場(chǎng)銷量并不盡如人意，但是，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的 發(fā)展，該行業(yè)的增速也出現(xiàn)了 的態(tài)勢(shì)。據(jù)預(yù)測(cè)，挖掘裝載機(jī)現(xiàn)在的狀態(tài)已經(jīng)處于導(dǎo)入期臨近結(jié)束、成長(zhǎng)期就要啟動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)期，但這種啟動(dòng)可能并不是 性的， 是在成長(zhǎng)期的前期，會(huì)以平穩(wěn) 為主。今后幾年，市場(chǎng)增幅約在15％～20％。隨著工程建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展與變遷，在3～5年后，挖掘裝載機(jī)將會(huì)進(jìn)入成長(zhǎng)期。 兩頭忙的工作裝置液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 就是根據(jù)裝載機(jī)的作業(yè)要求選擇和設(shè)計(jì)相應(yīng)的液壓元件并把它們合理的組合成回路，使之 地完成作業(yè)任務(wù)。液壓系統(tǒng)性能的優(yōu)劣對(duì)裝載機(jī)的生產(chǎn)率、經(jīng)濟(jì)性能和使用壽命有很大的影響 合理。 兩頭忙裝載機(jī)，前鏟后挖兩頭忙，挖掘裝載機(jī)用途： 兩頭忙施工時(shí)，操作手只需轉(zhuǎn)動(dòng)一下座椅，就可以轉(zhuǎn)變工作端。挖掘裝載機(jī)出現(xiàn)在所有工地上的主要原因是，各種工程都需要挖掘和搬運(yùn)泥土

挖掘兩頭忙裝載機(jī)俗稱“兩頭忙”。因?yàn)樗哂刑氐臉?gòu)造，前端是裝載裝置，后端為挖掘置。挖掘兩頭忙裝載機(jī)主要用于城市和農(nóng)村的公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)、電纜鋪設(shè)、電力和機(jī)場(chǎng)工程、市政建設(shè)、農(nóng)田水利建設(shè)、農(nóng)村住宅建設(shè)、開(kāi)山取石以及各種小型建筑隊(duì)所從事的各種工程?！皟深^忙”屬于小型多功能工程機(jī)械的一種，一般在大工程完成后的小工程中使用。它可配多種工作裝置及輔具，進(jìn)行挖掘、鏟裝、路面破碎、平整場(chǎng)地、開(kāi)挖溝渠、鋪設(shè)管道等多種業(yè)。
能挖溝的兩頭忙裝載機(jī)特點(diǎn)，保整原裝載功能不受影響，挖掘部分折疊做配重，挖掘時(shí)裝載部分做底盤支撐，兩部分互不影響，還可以互補(bǔ)。
動(dòng)力方面主要配備四缸490型發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能，動(dòng)力充足三成油門內(nèi)即可正常挖掘。也可定制選配
小型鏟車安裝后挖交換時(shí)座椅隨時(shí)旋轉(zhuǎn)360度，視線寬闊，操作簡(jiǎn)單。
底盤部分采用五十鈴加重車橋，四輪驅(qū)動(dòng)配備工程輪胎，越野性通過(guò)性良好。