智慧信號(hào)燈桿：城市交通的神經(jīng)節(jié)點(diǎn)智慧信號(hào)燈桿集成 5G 微基站、雷視融合傳感器、環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備，通過(guò)邊緣計(jì)算單元實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)本地處理。杭州濱江新區(qū)的智慧桿每桿日均處理交通數(shù)據(jù) 1.2TB，信號(hào)配時(shí)優(yōu)化后，早晚高峰延誤指數(shù)下降 28%，入選工信部 “5G + 交通” 示范項(xiàng)目。
交通信號(hào)燈桿：標(biāo)準(zhǔn)化交通的基石交通信號(hào)燈桿嚴(yán)格遵循 GB 14886-2016 標(biāo)準(zhǔn)，6 米桿體基礎(chǔ)預(yù)埋件抗拔力≥180kN，接地電阻≤4Ω。全國(guó)統(tǒng)一更換標(biāo)準(zhǔn)化信號(hào)燈桿后，闖紅燈抓拍準(zhǔn)確率從 82% 提升至 97.3%，交通事故率下降 19%，成為公安部交通管理標(biāo)準(zhǔn)化案例。


框架信號(hào)燈桿的抗撞擊設(shè)計(jì)框架信號(hào)燈桿的立柱采用可潰式設(shè)計(jì)，撞擊時(shí)通過(guò)預(yù)設(shè)薄弱環(huán)節(jié)變形吸能，減少對(duì)車輛的傷害。某高速入口的框架桿在貨車撞擊測(cè)試中，撞擊力峰值從 120kN 降至 45kN，駕駛艙變形量≤15cm，符合歐洲 EN1317 防撞標(biāo)準(zhǔn)。
智慧信號(hào)燈桿的 AI 賦能應(yīng)用智慧信號(hào)燈桿內(nèi)置 AI 邊緣計(jì)算模塊，可實(shí)時(shí)分析交通流量、違章行為。深圳某智慧桿通過(guò)識(shí)別公交車道占用情況，自動(dòng)延長(zhǎng)綠燈時(shí)長(zhǎng)，使公交運(yùn)行速度提升 22%，該功能獲交通運(yùn)輸部 “創(chuàng)新技術(shù)” 認(rèn)證。


道路信號(hào)燈桿的智能狀態(tài)監(jiān)測(cè)道路信號(hào)燈桿內(nèi)置應(yīng)變傳感器和 NB-IoT 模塊，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)桿體應(yīng)力、傾斜度、溫度等參數(shù)。當(dāng)某參數(shù)超過(guò)閾值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，某地級(jí)市應(yīng)用后，提前發(fā)現(xiàn) 20 起基礎(chǔ)沉降隱患，避免了安全事故。
一體式信號(hào)燈桿的美學(xué)設(shè)計(jì)一體式信號(hào)燈桿的流線型設(shè)計(jì)融入城市文化元素，如杭州西湖景區(qū)的桿體雕刻斷橋紋樣，西安曲江新區(qū)的桿體采用唐柱造型，在滿足功能的同時(shí)成為城市景觀的一部分，獲中國(guó)建筑學(xué)會(huì) “交通美學(xué)” 獎(jiǎng)。